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2014年08月02日 イイね!

GG2 車高調の仕様変更をしています。

GG2 車高調の仕様変更をしています。1年程前から考えていた車高調の仕様変更をしています。
GDB用BILSのオーバーホール、GG2に合わせてリヤのロッドストローク延長(+77mm)、
base Mさんのプライマリースプリング導入、
スプリング径変更(id60→id65)


取り敢えず届いた部品を仮組したところです。
サーキットと快適なロングドライブの両立を目指して
今後調整していきます。
Posted at 2014/08/02 16:25:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2013年11月02日 イイね!

高速道路走行中にo2センサーが取れました。

高速道路走行中にo2センサーが取れました。今朝、高速道路走行中に急にエンジンの方から異音が!

すぐに高速道路を降りてエンジンを覗き込むと触媒の根元からセンサーがぽっきり取れてぶらぶらと・・

車は走れそうなので、下道を30kmボロボロと音をさせながらゆっくりと帰宅。

外して見ると元々差し込んで圧着してあるのかな?と思われる簡単な作りです。

触媒ごと交換してもまた折れそうなので工場持ち込みでしっかりと溶接してもらいました。

遠出しているときに起こったらと考えるとゾッとします。同じ型でエンジン回す人は要注意ですよ~
Posted at 2013/11/02 22:17:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2013年06月02日 イイね!

純正アルミボンネットに交換しました。

純正アルミボンネットに交換しました。同色の純正アルミボンネットをオークションで見つけたので、早速購入、交換しました。

2000NAと1.5i-sには最初から付いてるボンネットです。

鉄ボンネット→約17kg アルミボンネット→約9㎏

思ったより差は少なかったです。

色を塗り替えてまで交換するのはためらうところですが、同色だったのでOK!

写真は取り外した鉄ボンネット。

運転した感じは、ノーズの入りが微妙ですが確実に良くなっています。





Posted at 2013/06/02 09:09:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2013年05月07日 イイね!

信州最速決定戦に参加してきました。

信州最速決定戦に参加してきました。5月4日は日本海間瀬サーキットで走行会に参加してきました。

今回はホイール・タイヤ・リヤサスペンション、Fロールセンターアダプターと自分なりに手を入れて臨みました。

結果はタイヤが良くなった割にタイムは上がらず。

うーん、だんだん乗れなくなってきている。 

ちょっと悩ましいです^^;


Posted at 2013/05/07 07:31:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2013年04月27日 イイね!

オリジナル!FFインプレッサ用車高調流用スペーサー

オリジナル!FFインプレッサ用車高調流用スペーサー有りそうで無かった。

GG2、GD2にGDB用ビルシュタインBPSキットを流用するためにリヤサスのゲタをワンオフ制作しました。

これで、やっと前後バランスがうまく収まりそうです。

プロにお願いしたので材料の切り出し、溶接加工などで、2万円程かかってしまいましたが、ビルシュタインの仕様変更をするにはロッド交換などざっと10万円はかかりそうだったので、良しとします。

何より、色々な車高調が試せるのは助かります(^^)

組んでみるのが楽しみ♪
Posted at 2013/04/27 00:49:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ

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