高杉のブログ一覧

マフラーを付けたのはいいのですが、このマフラー、やっぱり音量がデカイんです。
近所迷惑も去ることながら、普通に走ってて自分でも耳障りな加速音。（あくまで個人の感想です）

ネットでインナーサイレンサーをいろいろ探しましたが、どうもピンとくるものがない。
ノーマルマフラー最強説を唱えたページを色々見てるうちに、
いっそのことノーマルに戻そうか・・・と思えてきました。
で、そういえばノーマルマフラーの排気口ってどれくらいの大きさなんだろ？と思ってノーマルマフラーを取り出して排気口の口径を見たところ、非常に小さくて20mmφ。
対するリアライズのマフラーは25mmφ。
「ん？試しにこれと同じくらいの穴の大きさにしたら静かになるかも・・？」と思い、
リアライズのマフラーのバッフルにたまたま転がってた金属のキャップを加工して付けてみました。



いやいや、こんな子供だましみたいな小細工で理想のマフラーになったら誰も苦労せんわｗ
という出来栄えで、エンジンを掛けるまでもなく取り外してしまおうと思いました。
まあ、記念に一回だけかけてみよっと　と思ってエンジンを掛けたところ、「え？静かだ・・・」
で、そのまま走行したらノーマルよりも弱冠大きい音で非常に「エエ感じ」の音量なんです。
それでいて低速の加速も付ける前よりいいかもってくらいだし、高速も何も問題ない。
何よりも加速のためにアクセルをひねった時に下品な加速音じゃなくてジェントルな加速音に
なっておるわけです。

とりあえず気持よく走り回ってるうちに「あれ？また音がでかくなってない？」と感じ
信号待ちでマフラーの排気口に手を当ててみると・・・
「なくなってる！」
取り付けがあまりにも適当だったので取れてしまったようです。
やっぱり何もつけてないと音がでかい・・・

帰宅してペットボトルのアルミキャップをバッフルの裏から付けて穴あけしました。
これでノーマルに戻す必要もなさそうです。




しかしたったこれだけの加工で色々変わってしまうんだったら、エキパイにトグロ巻かせたりなんやかんやの企業努力って・・・？って思ってしまいました。