高杉のブログ一覧

クラッチの位置を若干下げました（整備手帳参照）
めちゃくちゃ運転しやすくなった・・・
昨日の文章、全部撤回です

純正位置が高いのはなぜなのか？
スピードを出させないようにのんびり運転させるためなんでしょうか
絶対に少し下げた位置を純正にするべきだと思うのですが

あと、レーシングシューズもどきをワークマンで980円で買いました
このシューズ、細くて軽くてソールが薄くて固めなので運転に適してると思います
デザインもカッコイイし
もう一つ買っておこうかなと真剣に考えています

やっぱりＭＴの運転は難しいです
右足はＡＴと同様で簡単なのですが、左足のクラッチ操作がまだ難しい
靴の大きさによってかなり操作の印象が変わってきます
クラッチが繋がった後にフットレストに足をやるときに、靴が内装に干渉します
裸足でクラッチ操作するとやりやすいのですが・・・
デッキシューズなどの薄くて底が固めの靴を買ってこようと思います

やっと納車されました！

2時間くらいかけて汗だくになってオーディオ、ナビを移植
その後軽く近所を走り回った感想

いいところ
・デザイン（見た目）が幼すぎず地味でカッコイイ
・やっぱりＭＴは運転してて楽しい
・特に広い道路の加速が楽しい

気になるところ
・インパネの両サイドのシルバーの部品が日が当たるとキラキラまぶしい
・クラッチのミートがどうも慣れない（発進時エンスト多数、慣れれば・・・）
・ハッチ部の収納がランサーワゴンに比べたら圧倒的に狭い
・シフトノブがなんか安っぽくない？

仕事で乗っているエブリィ5ＭＴのクラッチのミートがかなり高いところにあるのでそれで慣れているせいか、どうも発進時にエンストすることが多く、緊張が走りますね・・・


総合的に見てとておもしろい車を手に入れたと思ってます
満足

やっと木曜に連絡が来ました
補助金は間に合わなかったけれど販売店が補償してくれるそうです
さすがトヨタとしか言いようがありません
本日ＥＴＣ取り外しのためにディーラーへ
明日やっと納車となります

8月下旬に契約して、まだ納車されず
それどころか補助金がどうなったとかの連絡も無い
どないなっとるんや・・・？