高杉のブログ一覧

3日間で1000キロ走ってきました

激込みの東名→東北道で片道休憩込みの10時間
疲れたけどかなり運転に慣れた感じです

高速道路の5速→6速の往復がちょっとかったるいかなぁ
渋滞で超のろのろ運転のときはギアを1速に固定してアクセルワークだけで乗り切ったりで
左足が吊るようなことは無かったです

で、靴の問題ですがようやく画像のものに落ち着きました
夏場に履いてたKEENのサンダルです
特徴としては底がかなり分厚く、ごっつくて重たいことです
クラッチを踏んだり離したりするにはこのほうが疲れないことが判明しました
底が薄いと滑って足の裏の位置がクラッチとずれる事が多いためです
で、はだしでも履けるこの快適性・・・

底の幅が多少あるので、フットレスト奥の内装カバーを引っぺがして乗ってます
若干スペースが広がり、靴が干渉しなくなりました
（ほこり対策として何か貼らないと・・・）

なんと、納車後2週間半でRS一部改良です・・・（涙目

専用シート
コンライト
スマートエントリー

っていうか、補助金が10万円もらえたのは良かったのですが、そりゃないよって感じです

でも、シートは色がちょっと派手すぎて恥ずかしいかな、と
スマートエントリーはめんどくさそうだからいらないかな、と
コンライトは・・・後付でいいかな、と

500キロを突破しての感想

クラッチ、シフト操作にはかなり慣れてきました
やっぱりMTは最高に楽しいです！（でも1走行につき1回はエンストしますが・・・）
パワーや加速にも今のところ不満はありません

で、不満な点
①シートがふっかふかすぎる、なんとなくお尻が滑る
②リアはともかく、フロントだけでもエアロを入れたい
③やっぱりローダウンサスを組みたい

①はなんとかしたいけどレカロとか入れて視界が悪くなるのは困るんで迷ってます　前のランサーワゴンのシートのほうが硬さがあってよかったな
レカロほどの固さのあるシートじゃなくていいからほどいい固さで高さのアップダウンができるシートは無いものですかね・・・
②は今すぐにでも実行したいです
③はまだ先でいいかな　1回目か2回目の車検あたり、ちょっと飽きてきた頃にでも入れようと思ってます