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こんな記事がありました。

メリットよりもデメリットが目立つ！　いま脱「アイドリングストップ」の流れが加速するワケ
11/5(木) 18:10 
Yahoo!ニュース


やっぱりな〜という感じです。
オフにしても次にエンジンかけたときに勝手にオンになるとか最悪です。
最近の車は余計な機能が付きすぎです。
それもあって僕は今回あえて中古車を買いました。（お金の問題ももちろんありますが(^_^;)）
ハイブリッド車もなんか嫌いです。
電気自動車はもっと嫌いかなあ。
トヨ○の標準装備のディスプレイオーディオも嫌いです。
マツ○コネクトも嫌いでマツダは外しました。

次に車を買うときはどうなるのか少し不安です。

 

ブリックレーンのルーフラッピングの状況をレポートします。
メーカーの特別仕様車なのでプロ中のプロが施工してくれてると思います。3年半経ってますがラッピングに目立つ劣化はなく、さすがだなあと思います。
しかし、よーく見るとルーフとレールの間が少しだけ剥がれてきています。
今後は青空駐車なのでどんどん劣化が出てくるかも。
ラッピングの寿命は3〜5年と言われていますのであと2年持てばいいのかな。
そのあとは剥がして真っ白にするか、またラッピングをするか迷います。
出来れば黒に塗装したいけどルーフの塗装はプロでもなかなか難しいそうです。

評価が低いんで迷ってます

明日、カーナビを交換します。
事前に配線コードを用意しました。
バックカメラ、ETCの変換プラグ、ラジオアンテナ分岐コード等を用意したらオーディオ裏がすごいことになりました。
もう少しスマートにならないものかなあ

今付いている純正カーナビを変えます。
理由
①ナビの位置が低い。
②ナビの案内中に曲がるポイントがあと〇〇メートルと表示されない。
③地図を見ながら音楽再生してると曲名とアーティスト名が表示されない。

で、①を解消すべくpanasonicのフローティングナビの購入を考えましたが
ETC2.0も変えるとして工賃込みでなんやかんや20万くらいするのかな～と。
で、地デジって車内で見ないしとにかくいらない機能が多い気がする。
ナビの位置も上下調整がついているとはいえあんまり高くならないような。

ということで、前車に付いてたゴリラナビ＋i-k99の組み合わせに戻すことにしました。純正ナビからのデメリットとしてはBluetooth機能が使えないことですが
後付けでなんとかなればと思っています。