ナメガーのブログ一覧

本日、ディーラー車検に出したシロッコが帰ってきました。
ローダウン30～35mm＋ホイール3mmツラウチ仕様ですが、そのまま通りました。
入庫する時はかなりホイールをジロジロ見られましたが．．．ｗ

入庫時にジャダー発生状況の件と「キュッ」という金属音がするという件の２件を伝え、テスト走行をして状況を確認しますとの返事。
この時、かなり細かく発生の状況について聞かれました。(なんか取り調べを受けているカンジ＝疑われてる？)

翌日連絡があり、症状が２件共確認できましたのでクラッチとスーパーチャージャーのウォーターポンプを交換しますとの事♪

12月15日(土)にディーラーに持って行き、12月17日(月)に完了予定でしたが、上記対応で本日(12/18)の出来上がりとなりました。

で、気になるお値段ですが．．．
３年目の車検整備＋重量税＋自賠責＋印紙代の他に
・オイル交換・・・・・・・0円(クルマ持込時のサービス)
・オイル交換工賃・・・・・0円(プロフェッショナル・ケア？)
・オイルフィルタ・・・1,680円
・Ｏリング・・・・・・・116円
・ポーレンフィルタ・・2,835円
・ワイパーブレード・・2,835円
・ワイパーブレード・・2,520円
・ワイパーブレード・・1,260円
・ブレーキフルード・・3,780円
・バッテリー・・・・ 28,000円(定価35,280　車検時交換で20％off)
（上記交換については事前に連絡がありました。）

合計　約１６万円也

ジャダーと金属音の件を対応して頂けたので良しとしましょう（＾＾；
おみやげにカレンダーとビートルのタオルももらったし♪

帰る時に少し遠回りをして、イロイロなシチュエーションで走ってみましたが、今のところジャダーや金属音はありません(あたりまえかｗ)

その他
ジャダーについて、以前は原因が分からずにDSGをASSY交換していた事もあるのでその時にはかなり高額な費用が掛かっていたが、原因がクラッチの材質にあるということが分かった為、現在ではクラッチ交換で対応しているとの事。
この場合の費用は概算で15～20万円くらいとの事でした。
でも高額費用である事には変わりありませんね．．．

アルファロメオ156SWのバッテリー、交換しました。
特になにか兆候があったわけではないのですが、何となく交換しなくては！と感じていました。
調べてみると前回交換したのが４年前の11月でした。
先日、一時停止した時にセレスピードが勝手にニュートラルになってしまう症状が出て、その原因をネットで探っていたところ
１．セレオイルの不足
２．バッテリーの劣化
が原因としてあがっていましたので、早速セレオイルの量をチェック．．．ない！ゲージのMinのレベルにも届かないくらい減ってる！
底の方に少し液面が見える程度(汗)
週末にディーラーに持っていって見てもらうと、「このくらいあればまだ大丈夫」なんて言われてしまいました（＾＾；
さすが、アルファロメオのディーラー！(イイのか、これで．．．ｗ)
他にもホースのゆるみがあるとの事で増し締め＆アジャスト調整し、セレオイル追加。
バッテリーも見てもらったところ、要交換とのこと。
値段を聞いてみると24,000円。（ネットだと1万～1.5万円くらいなのに）
チョッと悩んだが、すぐに出来るとのことで交換してもらうことに。

バッテリー容量としては60Ah以上欲しかったのですが、交換するのはＡＣデルコの20-55Dという55Ahのもの。
20-60にして欲しい旨言ったところ、ＡＣデルコは20-60より20-55Dの方が安定しているとの事。
両方のバッテリーを見せてくれ、バッテリーに貼ってあるシールを見るとＣＣＡ(コールド・クランキング・アンペア：始動性能)値が
20-60は500
20-55Dは630
20-55は400
となっていました。
(注)このシールの数値はＡＣデルコのＨＰに掲載されている数値と異なります。
　　(ＨＰでは20-55と20-55Dの数値が逆になっているイメージ)
　　AC-DELCOのＨＰの数値を見てネット等で購入すると、思っていたものと違うものが届くかもしれませんね．．．（＾＾；
今まで取り付けていたバッテリーも実はＡＣデルコの20-55Dで、特に今まで問題がなかったので同じモノにしました。

セレスピードのギヤ抜けはしばらく様子見とします。

オマケ：
夜走った時に、ヘッドライトが明るく感じました♪