あき缶（昔はＭＩＤ）のブログ一覧

フルサイズのオフ車は要らない、でもたまに山道なんかも走りたいって人にはちょうど良いバイク。

フルサイズのオフ車までは要らない、っていう
自分のような人にはうってつけのバイクと思います。
また、あまり見かけないっていうのも良いかな？と
思ってます。
扱いやすさも良好なのも良い点ですね。

90年当時、各メーカーがしのぎを削って開発競争していた250マルチ、今では考えられないような贅沢な造りはやはり貴重な存在です。
自分の青春真っ只中のバイクなので大事にしていきたいと思います。

今後、我が家の仕事で活躍してもらいます。

TZRですけどね。

意外とワシ的には順調に、頓挫する事なく進んでいます。
まぁ・・・それでも夜に数時間程度の作業がメインなのでチマチマと、
牛歩状態なんですがね。

購入当初から付いてたユーゾーチャンバーはサイレンサーがベコベコに
凹んでいたのでフランジ追加でサイレンサーを脱着式に改造しよう、と
加工してたら・・・あらら、補修用のサイレンサー（筒部分）って売ってたのね。（汗）



まぁ、加工しちゃったものは仕方がないので何とか仕上げましたが。



外装もカウルのストロボパターンを転写して型紙作って
カッティングシートで作って貼ったんですけどね。



数日経つとあちこち浮いてきたりシワが入ったり・・・
安物カッティングシートを利用したのですが、粘着力が弱いのか
伸縮性の問題なのか・・・

仕方がないので剥がしてストロボラインはマスキング、塗装することに。





ロゴは整備書の画像を穴が開くほど見てサイズも見た感じで推測しつつ
データーを作成、ステカでカットしました。
データーひとつ作ればOK、と思ってたら反対側は文字の傾斜も反対なので
結局左右用のデーター作りましたが、これが結構大変でした。
ネットで出来合いの物が売られているんですけどね。
ステカもあるんだし、とわざわざ作った次第。



後は外装はウレタンクリアーでコートしてやるのですが
ここ数日、急激に気温が下がってきてしまったのでいつ塗れるかな、と
思案中です・・・・
なのでせっかちなワシはとりあえず仮組みしてみました。（笑）





こうしてみると・・・やっとここまで来たか〜って感じ。
でもまだ細々と作業が残ってるんですけどね。

仮組みの際にフェンダーが白だったのに気がつき、慌てて外して
下地作って赤に塗りましたw


乾き具合を見て後ろの黒い部分を塗ります。


残りはホイールの塗装、ブレーキキャリパーOHというところ。
キャリパーは分解、清掃、塗装は終わってまして
本日シールキットも届いたので今夜あたり作業できるかな？

あ、そうだ。

カウルの内側も黒く塗らなきゃダメですよね。
こりゃ雪降る前のナンバー取得は微妙なところですなぁ・・・・