1/32アオシマの東急バス(三菱ふそうエアロスターノンステップ)未組立♪

お世話になります♪

東急のは、
「白サッシ」なんですか。

遠鉄は、
みんな
「黒サッシ」だなぁ。

名古屋市営のエアロスターノンステップも
窓枠は銀ですね。他のメーカーのは全部
黒なんですが。

毎度ですー、、

おおっ、、好いですねっー、、

で、今、これのラジコンがモーレツに欲しいのであります、、

でもでも、かなり高いでつよねー

バスのラジコンも1/32と1/80で
いろいろ出てますね♪東急バスは
いすゞBU04の1/80をだいぶ前に
お値打ちにゲットしました♪

そうか、A1780も最後の活躍ですよね。
もういないのかもしれませんけど…。

★花人@うなぎパイさん
東急バスのＭＰノンステップはほとんどが銀サッシですが、A585号車はかつて三菱ふそうのサンプルカーだったので、黒サッシなだけでなく、内外装の仕様が違うんです。

初期のエアロスターノンステップなので、
もしかしたら東急にはもういないかも
しれませんね。某巨大掲示板の投稿では
この春に名古屋市営で廃車になった7Eや
LV280が海を越えて札幌の中央バスに
移籍した模様です。

この型のバス運転したことありますが、エアロスターが乗りやすいですね(>_<)
東急バスは確か発売開始時に出たプラモですね。 半年以上発売延期になったので買うのが大変でした(^-^;
予約したのですぐに手に入れましたが、売れ残りが現状ですね。
難易度も高いし、作りたい時に作らないと、気が変わったら作らなくて放置する可能性も(^-^;
２週間くらいで作りましたね。
路線は楽ですが、観光は大変です(^-^;
座席の数も多いので(^-^;

運転されたことがおありとはすごいですね。
この世代はMTはフィンガーコントロールで、
一番前の席で見ていても運転しやすそうに
見えました。発売当時はプラモの世界から
完全に離れていたのでw、発売が半年遅れ
だったことは初めて知りました。確かに
路線バスは楽ですが、観光バスはとにかく
座席を30個組み立てるとこで挫折しますw
エアロスターノンステップはこれまでに
都営と名古屋市営と横浜市営を組み立てて
慣れていますが、エルガやブルリIIはかなり
パーツ割りが細かくなっているようなので、
都営と京都市交通局以外は某オクに出して
しまいましたw

観光バスのプラモデルを買って座席の組み立て

する時は３０個から２８個に変更して３列独立

シ―ト仕様にして組立てようと思います。

以前１点だけ組み立てたことがある
エアロクイーンの小田急シティバスは
３列シートでした。超ずぼらな私は
路線バスよりシートがはるかに多い
観光バスはなかなか作れませんw

あと２０年早く出てたら・・・。
間違いなく作ってました。今は時間と疲労で
作る気にもならないのが悲しいです。

東急初期ノンステ全国に散らばり始めてますね。
多数の２人掛けシートも地方が好みそうですし・・・。

路線バスの中でもふそうエアロスター
ノンステップのキットは組立が比較的
楽だと思います。首都圏で活躍していた
初期のノンステ車が地方で第二の人生を
送るケースが確かに増えてますね。