てつ２３０のブログ一覧

今日は名古屋市営交通100周年記念日で、
中日新聞の中面にディープなイラストが
掲載されました♪歴代の市電と地下鉄と
市バスが描かれていて、じっくり見ると
とんでもなくディープですごすぎますw

市バスのレトロな車両は白黒写真でしか
見たことがない戦前戦後のボンネットバス、
その後の市バスは日野の最後の観光仕様、
1年だけ入ったいすゞBUツーマン兼用車、
低床試験車の中でも2両しか入らなかった
日産ディーゼルX富士重3Eボディ、最初の
冷房車のふそうブルドッグと10号系統の
専用車の日野RE長尺車、基幹バスはほぼ
歴代全部、一般大型車のエアロスター
(よく見たら何と元基幹バスのRF車！)と
いすゞキュービック、都心ループバスは
初代と現行、現役車両もJバスの初代と
現行仕様と、これほどディープな広告は
生まれて初めて見ましたw 歴代の市電と
地下鉄もしっかりと網羅されています。
この広告を見て全部見分けがつく方は、
間違いなく超ディープなバスおたくですw

こちらも昨日おとといとUPした
ダイヤペットのミニカタログと
ともに入手した昭和51年版の
2つ折りのミニカタログです♪
発売10周年を記念して、初期の
プリンススカイライン1500を
復刻して、抽選で1000名様に
プレゼントするとの企画があり、
切り取られた部分はおそらく
応募ハガキだったみたいですw

当時はスーパーカーブームに
なりかけの頃で、カタログの
新商品にポルシェ930ターボ
などが掲載されていました。
日本車の新商品では画期的な
4ドア開閉の330セドリックや
250プレジデント、その他に
前年に出たばかりのセレステや
ニューシルビアが出ましたが、
金型や塗装レベルが極めて甘く、
現存している個体のほとんどは
本体の表面全体がボコボコです。
新商品の出来はよろしくなくて、
古くなっていく一方の既存商品も
お値段だけは高くして売り続ける
まずいパターンが表面化し始めた
時期だったと思います。

こちらは昨日UPしたダイヤペットの
ミニカタログといっしょに入手した、
昭和47年版のミニカタログです♪
当時は次々に新商品を出し続けて、
ラインアップが数十点増えました。

ただしよく見ると玉石混交という
表現がふさわしい内容で、中でも
ローレルHTとルーチェロータリー
クーペは違う工場で開発製造した
モデルを同時に売り続けるという
めちゃくちゃぶりでした。225の
スカイライン1800は発売当初は
ショートノーズにもかかわらず、
スカイライン2000GTの名称で
出してクレームが殺到したので、
急きょスカイライン1800にした
ワケありの一品なのは、ちょっと
ディープなコレクターなら誰もが
知っているネタです。

こちらは数年前に某オクで入手した、
昭和46年版のダイヤペット4つ折り
ミニカタログです♪当時の最新型が
次々に発売されたことがわかります。
この当時は素材がアンチモニーから
ダイキャストに移行した時期でした。
どれもエンジン再現、ボンネットや
両ドアやトランクの開閉ギミックが
一番の売りだったことが画像からも
十分に読み取れます。約半世紀前の
モデルカー事情を思い出す一品です。

こちらは先日たまたま発掘されたw、
チョロQ20周年記念ポスターです♪
おそらく当時どこか店頭でもらった
ものだと思います。大きさの比較で
当時発売されたリニューアル復刻版
2台セットをいっしょに写しました。

当時と比べるとモデルカーは総じて
リアルになりましたが、価格の方は
まさに目を疑うようなレベルにまで
上昇を続け、現在もますます順調に
高くなっていることは皆様ご存知の
通りです。昭和の頃からミニカーを
集め続けている世代が近年になって
終活を進める中、モデルカー業界は
商品をさらにリアルにして高くして、
ごく一部の超がつく熱心な客だけを
相手に商売を続けるのでしょうか？