てつ２３０のブログ一覧

某所で昨日、120クラウンセダン前期型
2000スーパーサルーンを見かけました♪
見事にノーマルの状態が保たれていて、
まさに30数年の時を経てカタログから
出てきたような雰囲気でありました。

120が出た直後に直6LPGの個タクに
初めて乗って、その静かな乗り心地に
目からウロコが落ちる思いだったのを
今もはっきり覚えています。ぜひとも
長く現役でがんばってほしいですね。

某所で71マークIIワゴンを見かけました♪
LGグランデエディションではありますが、
はたらくくるまとして使い込まれている
雰囲気もどことなく漂っている一台です。
最近は丸々と太ったSUVが流行していて、
この71マークIIワゴンぐらいのサイズの
大きくも小さくもなくてゆったり走れる
ゴージャスなワゴンが世界中を探しても
ほとんどなくなってしまいました。ぜひ
長く現役でがんばってほしいものですね。

某所でA80スープラを見かけました♪
ノーマルの状態がキープされていて、
まさに魅力的な１台です。発売当時は
ちょっとでかすぎると思いましたが、
今見るとロングノーズでグラマラスで、
登場から20年以上経っても古い感じが
全くしないところはすごいと思います。
ぜひ長く現役でがんばってほしいです。

某所で90系クレスタスーパールーセントを
見かけました♪鉄ホイールカバーをつけた
貴重なノーマル仕様です。90年代前半の
当時ナンバーで、20年以上ワンオーナーと
思われます。いわゆる3ナンバーサイズの
最初の世代ですが、最近のただブヨブヨな
ボディとは一線を画すスタイリングです。
バブル期に開発されたコストかけまくりの
最後の日本車にあたるので、ぜひこれからも
長く大切に乗り続けていただきたいですね。

某所で130クラウンワゴン後期型の
ロイヤルサルーンを見かけました♪
ドアミラーでダークブルーツートンは
超レアな組み合わせだと思います。
２ケタの当時ナンバーだったので、
約20年ワンオーナーと思われます。
最近は幅がやたらと広くなる一方、
リアシートはぺったんこになって
折りたたみイスと変わらないのが
当たり前のようになってきました。
この130クラウンワゴンのように
堂々としていながら大きすぎず、
ゴージャスな内装で乗り心地は
楽ちんなセダンベースのワゴンを
ぜひ復活してほしいものですね。
（アテンザワゴンは相当いい線を
行っているような気がしますが。）