てつ２３０のブログ一覧

都心の某デパートの前でバスを待っていたら、
Ｍ○タクシーではレアなY31クラシックSVの
５ナンバーが来たので思わず乗りました(^^;)。
画像は車内にあったのをいただいた某新聞の
最新号です♪

いつものようにご丁寧なご挨拶をした後、
大江裕くんをイケメンにしたような（爆）
ドライバーのおに〜ちゃんが、いきなり
「わ、わたくし、入社したばかりですので、
どうぞよろしくお願いいたしますっ！」と
緊張しまくりで話しかけてきました(^^;)。

こういう時、Ｍ○の新人ドライバー向けに
「研修では聞けないタクシー車両講座」を
私は１０分間限定で開講しています（爆）。
今日は特に初心者向けにネタをかみくだいて
次のようなお話をしました♪

・セドリックはもともと「乗用車」だったが、
　今のクラウンは「タクシー専用車」なので、
　セドリックを割り当てられたのはラッキーな
　ことですよ。また、今のクラウンに乗って、
　「タクシーなんてこんなもん」などといった
　低レベルな考えを持ってはいけません。

・Ｍ○の車両のグレードが当たり前と思ったら
　大間違い。大手がここ数年クラウンセダンを
　導入し始めたが、最大手の○タクの緑と白の
　ツートン車両はＭ○の「Ｇパッケージ」より
　十数万円安い、シートがごわごわの安っぽい
　「ただのスーパーデラックス」です。また、
　２番目の大手は中小グループの集まりなので
　コンフォートが当たり前。もしもクラウンに
　乗りたい場合は研修を受ける必要があります。
　ゆえに、Ｍ○は名古屋で一番まともな車両を
　使っている法人タクシーなので、いい会社を
　選んで本当によかったですね(^^)。

これにプラスして、某幹線道路が年度末恒例の
掘り返しをしていたので、定番の裏道をひとつ
教えてあげました♪それとおまけに、今どきの
市バスのノンステップ車はドッカンターボ付で、
空いた道で本気を出すとタクシーより速いので
ナメてはいけない（爆）と締めました♪

ということで、私はこれまでに仕入れたネタを
Ｍ○ドライバー向けの超短時間無料新人研修で
活用しています♪でも、こんなレベルのネタを
ドライバーがみな頭に入れたら、名古屋市内は
変態マニアであふれかえりますな（爆）。

栄バスターミナルでめずらしく
違うボディが４台そろったので
早速１枚写しておきました(^^)。
今どきの市バスのラインアップが
一応カバーできてます♪

画像の４台は以下の通りです（右から）
日デ＋富士重７Ｅ（ＣＮＧ）2002年導入
日野（Ｊバス）2007年導入
日野（ＣＮＧ）2005年導入
ふそう（一般長尺車）1998年導入

ここ数年は全国どこでも同一モデルの
大量導入が当たり前になりましたが、
このように４メーカーの車両が並ぶと
それぞれ個性が出ていていいものです♪

先ほどまで某国営放送の名古屋ローカルで
名古屋市営のレトロカラーバスが生放送
されました(^^)。こちらも意外とレアな
栄バスターミナルでの日デ＋富士重７Ｅの
ツーショットです♪

もともと栄には日デがほとんど出入りせず、
現在も栄20の野並担当の一般車ダイヤ以外は
日デの大型一般車は栄では見られません。
まして隣に基幹１の日デＣＮＧが止まるのは
宝くじ並みなので、かなりレアな画像です♪
このツーショットを撮影した時も、基幹１は
１分もたたないうちに慌ただしく折り返して
いきました(^^;)。