てつ２３０のブログ一覧

1/24フジミの120クラウン4ドアHT後期型を
組み立てました♪今回は5ナンバーサイズで、
数年前にアップした3ナンバーサイズよりも
なんとなくかっこいいような感じがしますw
エアロパーツや変なスポーツシートwなどを
アオシマの430スタンダードに使ったので、
ノーマルに仕上げました。アルミホイールが
そのままではあまりにチープすぎるのでw、
430スタンダード用のセンターキャップを
取り付けたら、そこそこ上品になりましたw
（130の純正アルミにちょっと似てますw）
フロントシートは430セダン用のシートの
ヘッドレストの両端を削ったら、ほとんど
違和感がなくなりました。内装色を最初は
バーガンディにするつもりでしたが、結局
もっとど派手な赤にしたら、昔のアメ車の
ような内装になりましたw　ということで、
同梱パーツをそのまま使うよりもセレブな
120ロイヤルに仕上がってよかったです。
機会があれば、青い成型色の120前期型も
ぜひ入手したいですね♪

月曜日に書店に行ったら、カー雑誌の棚に
歴代クラウンのすべてが置いてありました♪
全80ページで1080円とぼったくりですがw、
中身はレア画像が満載でまさに保存版です。
5月29日には「初代クラウンのすべて」が
発売されるそうなので、とても楽しみです。
ぜひ書店でごらんください。

日曜日にトヨタ博物館のバックヤードツアーに
十数年ぶりに参加しました♪（タイトル画像は
これぞバックヤードといえる壮観な並びです。）
どれも興味深いお宝ばかりで見学時間の45分が
あっという間に過ぎました。


↑歴代の知る人ぞ知るトヨタ車もありました。
ヨタ８の銀メタ、パブリカスポーツ（復刻版）、
3代目コロナ5ドア、初代ソアラ2800GTの白と
本館に展示してもおかしくない車両がずらりと
並んでました。私としてはコロナ5ドアをぜひ
公開してほしいですが、本館の常設展示車両で
3代目コロナはセダンとハードトップがあって
人気が高いそうなので、同世代のコロナを3台
展示するのはちょっとできないと学芸員の方が
説明しておられました。


↑トヨタ2000GTも輸出仕様、ボンドカー、
タイムトライアルのレプリカと並んでいると
何とも言えないオーラが充満していましたw
ボンドカーに装着されたワイヤーホイールは、
１本１本のワイヤーがゆるんでしまうという
強度の問題があったので、量産車では採用を
見送ったという裏話も披露してくれました。


↑今回の保管車両で最も目を奪われたのが
1966年モデルの中国の紅旗です。数年前に
1/24のプラモと1/43のミニカーはブログに
アップしましたが、生きている間に実車を
見ることができるとは思いませんでしたw
AA型とクラシックパレードの先導車として
毎年使われている初代クラウンとの並びは
まさに一生モンの光景でありました。

ということで、文字通り目の保養となった
45分間でありました。またネタのない日に
不定期にバックヤードの画像をアップする
かもしれませんのでお楽しみに♪

昨日はトヨタ博物館に久しぶりに行って、
25日から始まったクラウン60周年記念展を
じっくりと見て、バックヤードツアーにも
参加しました♪タイトル画像は企画展入口
手前に展示されている、トミカリミテッド
ヴィンテージでリリースされてメジャーに
なった、赤い初代クラウン輸出仕様です。

今回の企画展は↓の画像の通り、歴代の
クラウンがずらりと並んでいて、まさに
壮観の一言につきます。ど真ん中にある
モニターではDVDで以前リリースされた
歴代クラウンのCMが2代目から約50年分
エンドレスで流されているので、座って
CMを見ながら展示車両を眺めていれば、
一日中いても飽きることはありませんw





この他に本館の玄関にはクジラクラウン
前期型セダンのスーパーサルーンがあり、
本館3階の涙目クラウンが2階の企画展に
移動しているので、MS41スーパーDXが
3階に展示されているのも見逃せません。

ということで、バックヤードツアーの
お宝画像も多数あるのでw、明日以降も
連載でアップする予定です♪

某オクで先日めでたくアオシマのGRS214
クラウンアスリート(20インチカスタム)を
入手できました♪中身を見る限り、箱絵と
同様もしくはそれ以上のものができそうで
楽しみです。いつ組み立てることになるか
わかりませんがw、いずれ出来上がったら
アップしませう♪