てつ２３０のブログ一覧

某オクで年末に1/43ハイストーリーの
マークX350Sのダークレッドマイカを
お値打ちに入手できました♪だいぶ前に
同モデルの白をUPしましたが、今回の
一品の方がよりゴージャスな感じです。
間違いだらけのクルマ選びではさすがに
1ページでの紹介にとどまっていますが、
200万円台で買える希少なV6モデルと
ほめてあります。いずれ4発のターボと
ハイブリッドに置き換わるでしょうが、
ゲタ代わり程度で距離は走らない方には
200万円台で買える250Gあたりは十分
おすすめできます。（黄色いマークXの
250Gはかなり欲しいですw）

1/24アオシマのアヴェンタドール(白)
塗装済みキットを引き続き組立中です♪
ダッシュボードとシートを組み立てて、
内装部分をシャーシーに取り付けたら、
フロントウインドウ部分のランナーと
干渉したので、ランナーを切り取って
フロントウインドウも取り付けました。
ヘッドライトやサイドウインドウなど
一部のクリアパーツも付けましたが、
凝った形状でありながら精度が高く、
組立作業をしていて実に楽しいです。
ボディとシャーシーをくっつけたり
外したりして行う作業が続くので、
デカールを貼るのは最後の最後に
まとめてしようと思います。また
組立作業が進んだらアップします。

昨日、某所でW124ベンツを見かけました♪
E280の左ハンドルで当時ナンバーでした。
登録後20数年を経ているネオクラシックな
一台ですが、程度はとてもよかったです。
今どきはW124のような全長4740mm＊
全幅1740mmという、お手頃なサイズの
セダンが世界中探してもなくなりました。
いわゆるコンパクトカーでも幅1800mm
超のモデルが珍しくなくなって、日本の
狭い道では取り回しがかなりきついです。
ベンツも今や現行CクラスがW124より
幅広になったので、もしかしたらいずれ
Aクラスセダンなどというのが出るかも
しれませんね。これら現役のW124には
十二分にコストをかけてつくられていた
時代の生き字引として、長くがんばって
ほしいと願うばかりです。

週刊ハコスカ2000GT-Rの続きを組み立てました♪
今回はリアフロアパネルをフロントフロアパネルと
結合しました。質感はそれなりですが、ネジ留めが
２カ所だけでちょっと頼りないですw　冊子の方は
いつも以上にお宝な内容でまさにプライスレスです。
次回はフロントサイドパネルの組立作業だそうです。

週刊ラ フェラーリの続きを組み立てました♪
今回はフットペダルユニットの取付だけで、
すぐ終わりましたw　アクセルとブレーキの
各ペダルにケーブルがついていてギミックが
あるようですが、ユニットの取付がむりやり
狭いところに押し込んだという感じなので、
ケーブルが断線してもおかしくありませんw
次回からクーリングファンの組立が複数回
続くようです。