850→V70Rのブログ一覧

先日、再使用可能となったラケッジカバーに水が!!

雨漏り…!!


犯人は明確!!

続きは後ほど

ブレーキパッド交換しました。

交換時期!!と判断したのですが、
もう少しいけたかなぁ～??

今回は、「時間の関係」と、「フルードあふれ!!」を考慮して
リアのみ交換しました。
850の時と同じ、DIXCEL Premium typeにしました。

ダスト減!!とローターとの初期なじみ研磨剤（パッド表面に施された新技術の特殊コーティングが初期馴染みをよくしますっとｗｅｂに）、そして価格に魅力を感じております!!


DIXCEL様webより～特殊コーティングについて～



特殊コーティング「ディクセル サーフィスコーティング」の採用により、ブレーキパッドを交換した直後でも、初期馴染みがよく抜群の制動力を発揮します。また、「ディクセル サーフィスコーティング」には、ローターに付着している細かい傷や汚れを除去する効果があり、かつ段減りしたローター（既にご使用のローターを継続使用の場合）の表面を均一に馴らし、常に最高のパフォーマンスをもたらします。

業務していないけど業務用を購入(大人買い??)した
「ペール缶(5ガロン)Kendallオイル」
の「おまけ」ですっ!!

かわいいピースとチェッカー柄のタオルです。

早速、首に巻いてのオイル交換作業を!!

オイル銘柄何にしようかなとお店とみんカラを巡った結果、
決定!!購入に至りました!!ことをここに報告させていただきまぁす。

トム♪様がご使用のKendallデス!!

ハイ・マイレージ　10W-40を、
業務用といわれるペール缶5ガロン(18.9L)で買っちゃいました(笑)初体験です!!

最近、燃費よくなったなぁ～!?って感じました。

「４月はかなり寒い日もあったし…」
「気温も高くなってきたからかなぁ??」
「ある程度、いろんなところがスムーズに動く気温ってあるのかもなぁ～」

なぁんて、ぼぉ～っと考えつつ、

「んっ??そお言えば、プラグ交換したんだった…」

最近の少しばかりの燃費向上!!はIK22へのプラグ交換のおかげが一番大きいのかも??