お盆前に注文し2024/12/1に納車となりました。

クルマを売ったので通勤用に中古で購入しました。

ご近所のチームメートOさんから譲ってもらいました。 排気系と燃調をチューンしているそうで、ノーマルの状態が分かりませんが、発進も回さなくてもスムーズですし、上り坂も125の4ストのイメージと違ってよく登ります。 私の大人のゴーカート（YZ250Fのエンジン搭載）より運転し易いです。

オートポリスと岡山国際のレース出場用に購入したスーパーカートです。 2009年にカートコースでシェイクダウンした後オートポリスにて１レース出走。 2013年４年ぶりにオートポリスでレース出ました。結果は・・・聞かないでください

Keiスポーツが経年劣化によりガタガタになった為、買い替えしました。 約１ヶ月乗ってみて、素人なりに前車keiスポーツ（ノーマル車）と比較してみました。 発進加速･･･トルクがあって普通車に乗っているかのようですね。エンストしにくくなりました。（汗） 追越加速･･･あまり変わらない感じです。 ...

1999年式のミッションカートです。 カートコースでスプリントカートをやっていましたが、当時（９５年くらい？）発売されたばかりのウインフォース８０を見てミッションカートに転向しました。 このときは現役のF3000ドライバーや後に某F1チームのテストドライバーになったドライバーも一緒のレースに出 ...

　格安中古車です。 　スポーツを名乗る割にはエンジンがスポーツしてないのはご愛嬌です。４０００回転以上は回しても気持ちがよくないですが坂道はターボのおかげでぐいぐい登っていきます。 　足回りは昔のスポーティーカーといった感じでごつごつしていますが、意外とタイヤの食いつきがよく少々のスピードでカーブ ...