TM SQUARE デュアルコアLSD  

このLSDは、ミッションオイルをBILLION FF-730とするよう指定されている為、慣らしの時からそのオイルを使いました。
気を遣って走ったせいもあり、当たりが付いていなくてもとっても静か。チャタリングは全く出ませんでした。

慣らしで500㎞ほど走ってオイル交換しましたが、その後の街乗りの印象は、オープンデフと殆ど変わりません。普通に何も知らない人が運転しても気がつかないレベルかと。
あえて言うならば、フロントのキャスターをある程度付けたような、直進時の安定感があるという感じです。チャタリングも無く、LSDが入っているのか疑いたくなります。

マシンをサーキットに持ち込み、全開走行しても、チャタリングが無い快適さはそのままで、コーナーでLSDをロックさせた時にキャラクターが豹変します。

そもそもFFにLSDを導入するのが初めてだったので、FRの場合と全く違うことに驚かされました。
FRの場合、LSDはトラクションパーツと考えて良いと思いますが、FFの場合はホントコーナリングパーツです。街乗りでは全く主張しなかったLSDが、コーナー立ち上がりのアクセルオンでマシンをグイグイとイン側へ引っ張ります。
頭では解っていたつもりでも、実際走らせてみるとその効果にビックリです。

オープンデフの時と全く違うコーナリング特性を持つ反面、チャタリングが無い快適さにホント感心します。
ただし、LSDがロックした状態ではステアリングをしっかり保持しないと危険です。
トルクステアがガッツリ出ますので。

耐久性に関してはOS技研製ということで間違いないでしょう。
LSDのロックに関しては反応も自然で、効きも良いと思います。

チャタリングが無いのはFF-730の影響もかなり大きいと思います。高いオイルですが、快適さと効きの両方を満足させる特性は、値段なりの価値はあると思います。
決して安いLSDでは無いですが、耐久性の高さや性能を考えたら安いと思います。
これにしてヨカッタ～！