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WONDER-CIVICのブログ一覧

2015年07月12日 イイね!

初マイカー、ゲットしました

初マイカー、ゲットしました本日、5月末にお願いしたフィットRSを納車してもらいました。楽しみすぎて昨日はあまり眠れませんでした笑

ディーラーから実家へもどり、そのまま寮へ述べ90キロくらい運転しましたが、やっぱいい車です。慣らしなのでまだ上まで回してはいませんが。とりあえずタイヤの慣らしに100キロ、その後エンジンの1000キロ目指しですね。
まだ楽しみを感じるというより、自分で車を持つ責任を感じる方が大きいです。レンタカーより気を使うな笑

ディーラーのみなさん、取付や整備、洗車をしていただきありがとうございました。

とりあえず今日は簡単に。
Posted at 2015/07/12 21:44:57 | コメント(2) | トラックバック(0)
2015年01月04日 イイね!

理想のフィット

明日から大学に行って修論作成再開です。
早く終わらせて学生最後の生活を満喫したいです^^;

以前のブログでも書きましたが、早くて今年8月にマイカーが欲しいなぁ・・・と思ってます。

そこで初マイカーをどうするか、修論作成の合間に考えてたわけです。

今の筆頭候補は現行フィットRSの6MT。フィット1.3Lは何回か乗っており、使い勝手や走りを含め全体的に気に入ってます。昨年に前モデルのフィットHVRSの6MTに乗って、コンパクトMT車が楽しいことも実感しています。

ただ、フィットRSの全てが満足しているわけではないです。気持ち値段が高い^^;
自分としては最低限の装備で気持ちいい走りを楽しめればいいんですよね・・・

そこで今日は自分の理想のフィットについて書いてみました笑

・エンジンはL15B搭載、6MT
・サスはフィットRS専用
・外観はノーマルフィット準拠.エアロはあったとしてもオプション装着
・フォグランプもオプション装着
・エアコンはダイヤル式
・純正装着ホイールは鉄にキャップ(アルミはオプション)
・あんしんパッケージはオプション
・内装も1.3L準拠

自分としては、1.3L車をベースにして、走りの観点でどうしても譲れない部分だけRS仕様にすればいいと思ってます。外観は好みで徐々にグレードアップして変えていくと。
何も知らない素人目線で言えば、これなら今のフィットRSより価格はもう少し抑えられるのでは・・・と。上記の内容でフィット15Siなんて名前つけて、車両本体160~170万程度なんてのがあれば最高です^^;

装備は最低限で気持ちよく走ることだけを考えたグレードというのもあっていいと思いますね。
Posted at 2015/01/04 19:57:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月02日 イイね!

今年の目標!

遅ればせながら•••
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

修論で忙しくなる前に、今年の目標ややりたいことを挙げました。
2015年に成し遂げたいことをここに整理しておき、常にここを確認しながら1年を過ごしてチェックするということで。

《仕事》
まずは大学を卒業する笑
一般常識欠けてるのである程度は知っておく。
とにかく環境に慣れる。とにかく吸収する。失敗してもいいけど同じ失敗は二度しない。

《カーライフ》
マイカーを手に入れて維持する。早くて8月?
今のところフィット3RSの6MTのブリリアントスポーティブルーメタリック予定。
オプションはフロアマット、バイザー、コンフォートビューパケ、ナビ装着用ハンドルスイッチ類、インターナビ、ETC、ボディコーティングくらいか。あまり使えなそうな自動ブレーキを含むあんしんパッケージが強制装着なのが嫌ですね^^;
あとでミラーカバーは純正ブラック用に、リヤガーニッシュは1.3L車用のブラックへ交換を妄想中。。。

《プライベート》
•テニスを再開したい。最低でも一つ、継続して極めるスポーツを持ちたいですね。
•ここまで世話になった家族を旅行でもてなす。
•新しい出会いを見つける。
•鈴鹿でF1観戦。
•スーパーGT観戦。
•マイカーを手に入れたら、危険回避トレーニング等や各種走行体験に参加し、安全で楽しい運転を追及する。
•JAFライセンス取る。
•就職後に大学の友人と再会しそれぞれマイカーで集まる。きっとマツダのLやらスバルのVやらが集まるでしょうな笑
•道の駅巡り。
•旅のお供である写真を勉強する。とにかくミラーレス一眼ほしい笑

《自己研鑽》
•勉強英語を脱して使える英語にする。
•活字離れしてるので•••ひと月に1冊は本を読む。

とりあえずこのくらいか。あまり多すぎても中途半端になりそうだし。
とにかく事故なく、大きな怪我なく健康に暮らすのが一番です。
Posted at 2015/01/02 22:29:01 | コメント(1) | トラックバック(0)
2014年11月03日 イイね!

一足先にコペンMT試乗!

今週末にコペンのCVTに乗るはずなんですが・・・オープンの小排気量MTってどんな感じだ!?と急に知りたくなったのでダイハツディーラにお邪魔しました.

まだ買えないけど半年後くらいに車検討したいという前提でコペンを案内してもらい.試乗車でルーフ開閉を実演してもらい,ルーフ閉めてもまあそこまで窮屈ではないかなと.

試乗をお願いすると保険の説明と試乗コースを案内されて,なんと1人で送り出されました・・・!

まあ2名で乗ると窮屈だし重くなるしで良さが感じられにくいというのもあるでしょうが・・・事前に”まだ車持ってない”と言ってるのに,同い年くらいの多くの人が教習所以来運転してないであろうMT車を1人で乗せてくれるとは・・・正直予想外でした.

試乗を15分くらいして気になった点をつらつらと.

◆気に入った点
・初オープン体験.開放感が素晴らしい.思ってたより外の視線気にならない.
・風切り音が静か.これは予想外.
・エグゾーストノートが渋い.乗ってると軽だっての忘れてました.
・ボディがすんごくガッチリしてる.サスの動きもいい.ドタンバタンなんてせず.やはり軽に乗ってる感じせず.一般道なら長距離も行けそうです.果たして高速乗るとどうか?これはレンタカーで要確認ですね.
・シフトがカチカチ入って気持ちいい.どこ入ってるかわかりやすい.フィットHVRSのシフトがグニャグニャに感じる笑
・思ったより低回転で粘ってくれるエンジン.エンストは思ったよりし難いかな?
・ステアリング操作に対する車の反応もピッタリ.
→”軽自動車だから”なんてのは通用しないですね.普通にコンパクトオープンカーですね.

◆気になった点
・ブレーキがスカスカ.踏み増してもそれほど効かず.初期から強く効くとヒール・アンド・トゥがやり難いから・・・?そんなわけないか・・・
・メーターが見難い.特にタコメータ.
・フットレストがなかったような・・・操作しない時に左足をどこに置けばいいのか困った.足元が狭いのかな?

◆結論
軽MTオープンカーがすごく好きになりました!笑
軽自動車を買うんじゃなくてコンパクトオープンカーを買う.今売られているコンパクトハッチより価格同等か安くいし維持費は安いけど運転する楽しさは倍増.すごくありな選択肢だと思います.
というわけでS660に一気に傾きました.S660はコペンと全く違う車だとは思いますが,少なくとも軽オープンMTはありだと思いましたね.

ダイハツのディーラー,とても雰囲気が良かったし,面白くて走りがいい車も作るメーカーなんだなってちょっと印象変わりました.
快く対応してくださったディーラーさん,ありがとうございましたm(_ _)m
Posted at 2014/11/03 18:41:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年10月26日 イイね!

MT車ナイトドライブ!

金曜夜から土曜昼にかけて,友人と車でナイトドライブしてきました.
ナイトドライブの目的はMT車を楽しむこと.というわけで借りた車はこちら!







フィットハイブリッドRS(6速マニュアル)!

今回のルートは・・・
都内某所→道志みち→山中湖→足柄SAぷらっとぱーく→箱根→箱根新道3往復→西湘バイパス→三浦半島→久里浜港→東京湾フェリー→金谷港→富津岬→アクアライン→首都高→都内某所
3人で総計430キロを走ってきました.しっかり交通ルール・マナーを守りつつも好きな道を自分のペースで自由に走る.車を操ってることを肌で感じながら走る.そして夜が明けていくのを感じながらのドライブ.最高に充実した15時間でした!

やっぱりギアを自分で選択して走る楽しみは最高です!渋滞もそれほど苦になりませんでした.さすがにヒール・アンド・トゥまですることはできず.4→3や3→2のブリッピングは多少出来るようになりましたが^^;H&Tはもう少しMTに慣れてからでないと危ないですね.そして何より山を走っててATよりラク!エンジンブレーキのありがたさが身にしみました.マイカー買うならやっぱしMTだなと感じた15時間でした.

フィットHVRSの印象をば.
IMAシステムのモーターでトルクモリモリ,箱根の上りでもぜんぜん苦にならないです.スポーツモードでの加速は力強すぎて最高に気分が盛り上がります笑.思っていたよりも駆動用バッテリーが底をつかないようにうまく制御してますね.エンジン音は全体的にもう少し大きく聞こえてもいいかなと.モーター音も聞こえないしハイブリッド感はエネルギーフローメータ見てないと感じないです.結構どの速度域でもどのギアでも走れてしまいます笑.これは面白くもあり物足りなさを感じるところでも有りますね.
足回りは最高です.フィットファミリーによくあるドタンバタンという後ろが跳ねるような挙動が抑制されて,とてもしなやかでいいです.硬すぎず,かといってコーナーで不安になるような柔らかさでもない.絶妙な足回りでとても好みでした.後席の乗り心地もすごくいいです.
パワステも切った分だけ素直に頭が入ってきます.ステアリングの剛性感もいいですね.ハイブリッドだからといってブレーキに嫌な挙動は全くなく,コントロールしやすいです.
この車はハイブリッドの美味しいとこばかり集めたスポーツハッチ.モーターの力強いアシスト,カッチリとしたシフトフィール,バッテリー後方配置によりフロントヘビーなフィットの重心バランスの最適化,そして元気に走っても良い燃費(17キロ/L).2世代目フィットの究極形ですね.

次のナイトドライブはガソリンモデルのフィットRSの6MTを運転したいですね.ガソリンモデルはもう少し音が元気なのかな.

普段MT運転してる方々,ぜひMTを気持ちよく運転するコツを教えてください!笑
Posted at 2014/10/26 23:53:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「1ヶ月点検前に1000キロ超えるとは思わなんだ」
何シテル?   08/09 14:20
GK5フィットRSに乗ってます。 基本、ノーマルで乗っていくつもりですが、小さなところをちょこちょこいじるかもしれません。 今まではカーシェアやレンタカーで数多...
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