市長のブログ一覧

※2010年になってからＵＰした「その31」～「その40」までの補足です。

その31　ラゲッジランプ追加（Ｃピラーデッドニング

埋め込んだLEDですがラゲッジインナーを取り付け前にＬＥＤを前方向に寝かせております。
ホットボンドでコテコテに固めて！なので裏面はかなり不細工ですｗ
見せませんよ？

写真で見比べると明るくなった感じはしませんが
実際に夜の使用感はかなり向上しています。
『純正ランプ』だけと『ＬＥＤ球+追加ランプ』と比べると明るさは体感で1.5倍ぐらいです。

あと良い点は半ドアになっていると明るいのですぐ気づく事
悪い点は配線をカーテシスイッチ連動にしなかった為、
ハッチバックが開になる時にいつでも点灯してしまうことでしょうか
（自分からしたらあまり問題はありませんが・・・）


その32 LX-MODE サイドガーニッシュ取り付け

フロントドアとリアドアの繋がりの部分が凸凹している為
気に入らない人にとってはもう一息の商品です。
（もっとあそこがスマートだったら満点なのですが・・・。）
逆に言うならそこは重厚感があります。

あれで4万かぁ・・・
ＬＸ-ＭＯＤＥさん、もうちょっと安かったらうれしいなｗ


その33　ハッチバックイルミネーション

魅惑のハッチバックイルミ！
今のままでも気に入っているのですが、
実は取っての部分のＬＥＤを仕込む方向を上からじゃなくて下からだった方が
取ってを握る最後までキレイに青色が光ったのにな～て感じです。

ライセンス交換部分に仕込んだＬＥＤは・・・
後部座席のヘッドレス辺りを照らしていますｗ
まぁこれで合計で２倍の明るさなのでいいんですけどねｗ
きっとモデリスタのハッチバックにつける追加のＬＥＤもそこを照らしてるのでは？
と予想しております。
（聞いた所の情報では結構チャチな作りと耳にしました）


その34　ハッチバックデッドニング

本気でデッドニングするなら内張りにも制振材を貼り付けるべきですが
ハッチバックなのでそんなことはしません。
後ろの音よりも横の音の方が気になります・・・・。

ドアを閉めるときにナンバープレートの辺りで「ベーン」って音が若干混じっていたと思いますが
その音が小さくなったのは確認しています。

通勤途中に大きなトラックが後ろについた時と
横に着いた時の音を聞き比べました。
やっぱり後ろの方が静かですね。
（施工前とは関係の無い話でした～。）

その35　トミーカイラ ＬＥＤエンブレム（リヤ）取り付け

トミーカイラさんは二つＬＥＤエンブレムを出していますが
どう違うのか？と疑問に思われる方が多いかと思います。

・初代
シナジーブルーのシートの部分に黒が多いです。
ＬＥＤの光には違いはないと思っています。

・二代目
シナジーブルーの青の面積が増えた為、
ＬＥＤの青い光が広がっているように見えます。

純正のシートよりは青の面積は若干狭くなります。
（目視で確認できるレベル）

いずれも両面テープで全面べったり張り付けするタイプなので
しっかりと位置を決めてから張ってください。
結構強力でちょっとやそっとじゃあ剥がれないです。
（車検対応との事ですが検査員のきまぐれで変わるので注意です）

今度、純正エンブレムの間に挟むタイプがヴァレンティジャパンさんから出ました。
（自分で加工がちょっとだけ必要で約3000円です）


その36　アーシング実施(バッテリーマイナス強化)

マイナス強化と言う意味では成功しました。
接点の強化では純正より確実に向上しました。
オ－ディオの強化と言う意味では微妙です・・・。
そしてなによりすごく火花が散りますｗ

某社の物をつけても実感がないという方も居られますので
ここは自己責任でお願いします。

音楽の為で本格的に行われる方であれば
この後に施工したバッ直・直アースの方をオススメします。


その37　ナンバーブラケット塗装

塗装シリーズ第二段です。
ナンバーブラケットは同色or異色塗装・メッキモール張り・ダイノック施工と
色々と手段はあるかと思います。皆様のお好みでお願いします。
（雨よけのゴミ袋はあたりだと思います！）


その38　ペイントプロテクションフィルム張り施工（クウォークさんにて）

満足しているのですがエーモンの風切り防止モールが邪魔をしており
ドアエッジはそのうち剥がれるかもしれませんｗ
巻き込み部だけ切り込んで外側の面だけにするとか・・・。
今度クウォークさんのところへお邪魔することがあれば様子を見てもらうことにします。

「その42」でエッジ部分をトヨタ純正品にやりかえましたので
コチラの方が気持ち干渉度合いがやわらいだと思います。

汚れが溜まって来て少し目立って来ています。
一生使えると言う訳ではなさそうです。


その39　トレイ・エアロガード・シフトノブ台塗装

トレイは半年ぐらいで塗装の剥がれを確認しています。
（剥がれたらやり直すだけですが～）

エアロガードはさっそく擦りましたｗ
確かに剥がれないほどの接着力ですが、一度つけて剥がしたら接着力は落ちますので
てか落ちましたので貼り付けだけの方はご注意ください。
ゴリっと持って行かれる時にネジ止めしていると
エアロやバンパーまでモギャっと持って行かれないか心配です。
（そのうちどこかへ消えましたｗ）

シフトノブ台は実はブラックマイカ（206）以外でやりたかったんですね～
ダークグレーっぽいのとかダークブルーかダークグリーンか・・・
その為にクリアーを塗布しておりませんので後日やり直しを要求します！


その40　ラジエターグリル塗装

長いこと車を乗ったり、見てきている人なら分かるかと思いますが
バンパーは直射日光にさらされる為に、年々白っぽくなってきます。
（もちろん酸化もしてきます・・・。）
それを復活させる為の商品も出ていますが、自分が提案するのは塗装でガード！

これで美しく、長持ちさせることが出来るはず？自分の中では名案だと思っているのですが。。。
ここはメッキパーツも出ていますがどっちにするかはお好みでしょう。

2011/03/01　更新