その72　デイライト取り付け

ＨＩＤ搭載と同時刻でデイライト取り付けしていた奴を
ようやくアップ出来るようになりました、市長です。

10/10/9
ＨＩＤ取り付けと同時進行で
「カーメイト GIGALUX ＢＬ100」を取り付けようと思います。
パッケージの「PRIUSでも取り付けＯＫ」とは書かれていますが
実際は一筋縄ではいきませんでした。
それでは行ってみましょう。

まずデイライト本体の上下に両面テープを貼り付けました。
ポロリが怖い人はネジも付属していますので
ネジ留めすると良いでしょう。

ダクトの一番上の段の左右の端へペタリ。

これが上手い事サイズが合うんです。

配線をウィンカーやフォグラインに沿わせて
助手席側へ引きました。

ヘッドライトのサイドマーカーランプがポジ連動でデイライトとして
車検が怪しい事が分かったのでポジラインから切り離し
このラインに配線を組み替えます。

あれこれと結線をやっていましたが、
付属の「電圧の変化を読み取ってライトがＯＮ・ＯＦＦするんです。」
と言うパーツが上手い事動かないので。。。

その日からヒューズを抜いて放置する事にしました。

10/11/2
付属のパーツではどうしても上手く行かない為、、、

前日のたこす車に搭載した
エーモンさんの「ワイヤレススイッチセット」
を利用して配線を組みなおしました。

（有効範囲は5ｍ、一日１０回使用して、約一年電池が持つそうです。）

受信機側のプラスチックの隙間が怖いので
ホットボンドを利用してコーキング。

これが取れたらバスボンドでコーキングしよっと。

ＴＲＤのＨＩＤステイを利用してインシュロックで固定
コーキングしてるしこの辺りなら大丈夫かな。

受信機が電磁波を拾って
誤作動する事があるのですが
たまに消えていても誤作動ではありませんｗ

（走行中のモーター等による電磁波は大丈夫の模様）

「プリウスにはバッテリー直結ラインがな～い」
とお悩みの方。。。
実はヒューズボックス内に存在しています。
（作業時は感電しないようにバッテリーのマイナスを外しましょう）

白いコードの左隣にあるカバーを捲ると
ボルト付きでバッ直ラインがあります。
ここから綺麗に下にも下ろせます。

もちろんバッテリーから直結なので
ヒューズ（0.5Ａ）を挟んでおきました。

ヒューズボックス内のＡＣＣ連動は怖い所ばっかりだったので
そこと連動にはしていません。

送信機はグローブボックスへ
マジックテープでペタリ。

受信機側の制御がボタンを押した時に
「ＯＮ・ＯＦＦする仕様」でとりあえず完成しました。

※夜点灯させた写真はこちら※
http://minkara.carview.co.jp/userid/670139/car/571801/2308950/photo.aspx