4年落ちのH24年式スバル インプレッサ G4 2.0iアイサイト白(4WD)を購入。 初Subaru車、初BOXERエンジン、初4WD、初アイサイトver.2で、なにもかも新鮮。 -------ディーラー・OP------- ナビ:クラリオン製NXR11 バックモニター:パナソニック製CY-RC ...

単眼カメラとレーダーとレーザーでアイサイトと同等の性能を達成したBM/BY後期型アクセラ。G‐Vectoring Controlは秀逸。セダンとハッチバックで悩んだが初めてのハッチバック（でも本当はワゴンがいい）。2019年にはSkyactive-Xエンジンが発売されるので、あえて1500ccディ ...

H23年4月購入、98年式V70SE赤。子どもの卒業とともにH29年3月に戻ってきた。 エンジンが5気筒10バルブの8B5252、サンルーフは無しで、実用的。 重量が1500kgちょうどでV70銀より少し軽いので重量税が安く経済的。 H29年4月の車検ではタイミングベルト交換や外装の塗装も修理した ...

ボルボ944紺を譲って、初めてボルボのエステート（ワゴン）に乗り換えた。紺や黒のクルマしか乗ったことがなかったが、シルバーは汚れが目立たず、冷房もまあまあ効く。この初代V70は93年式854黒と同じエンジンで5気筒20バルブの8B5254だが、エンジン制御システムは全く別で、4年違いで大幅に改良さ ...

2006年3月から2011年2月まで、97年式ボルボ944classicを所有。classicは本革シートで、シートヒーター付のメモリー機能付きパワーシート、サンルーフ付だった。 FRのボルボを弄りたくて入手して、IPDの部品を付けて楽しんだ。各種衝突テストで安全性評価が低く手放した。

紺チェルトを手放して、1993年式850GLT　saloonに乗り換えた。赤の850GLEと迷って黒のGLTにした。4年落ち4万7000キロ。エンジンはポルシェ設計の5気筒で、スタイル良し、安全性も高く、シートもパワーシートでメモリー付きシートヒーター付きで大のお気に入りだった。室内のドアオープナ ...

90年3月に初めて買った新車。安全を考えてオプションのABS（当時のホンダではALBと呼ばれていた）をつけた。当時、ホンダは英国のローバーと提携していてコンチェルトはCIVICをベースに共同開発したクルマだった。

2017年1月登録の新車で、子どものクルマ。スバルの新世代プラットフォームSGP採用の最初のクルマ。