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rhythm of life with 911
イイね！
   
2010年01月19日

my carrera 997s

my carrera 997s porshe997carreraS

オプションはエクステリアにアクアブルーメタリック，スポーツクロノ・パッケージ，シートヒーター，カラークレストキャップ，ダイナミックコーナリングライトを選択．
　
ディーラーいわく，2009年からミッションにPDKが搭載され、MTでporscheを乗り継いできた方々も，PDKに移行する人が増えているとのこと．そして今後もこの傾向は続くだろうと．実際日本に入ってくる車両の9割以上がPDKらしい．そんなPDK全盛の中，ぼくはなぜかLHDのMTを選択．最初のporscheはMTと決めていたからだ．PCを数か所めぐり，いろいろと試乗させてもらい，まずPDKはスゴイと感じた．実はクルマのメカのことはあまりよく分かっていないが，そんなぼくでも，スゴイと感じた．しかし，すごく楽しいかと言われると，そうでもなかった．ところが，MTは非常に楽しかった．この第一印象を大事にしようと思い，MTを選択．はたして吉と出るか凶と出るか…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/19 23:01:21

   

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この記事へのコメント

無伴奏チェロ
2010年1月20日 16:09
はじめまして。
９１１　楽しみですね。
私もＭＴですよ。
また寄らせて頂きます。
コメントへの返答
2010年1月21日 6:37
コメントありがとうございます．
納車非常～に楽しみです．
無伴奏チェロさんもMTなんですね！
Ｌ＆Ｔ
2010年1月25日 8:50
はじめまして。

自分も、絶対ＭＴの方が楽しいと思い、ＭＹ１０の右ハンドル・ＭＴ乗ってます。
ただ、９１１のＭＴは、若干１，２速が入りづらい傾向があるようです。９９６の時代より改善してるのですが・・と、この点は、メカニックの方も認めてました。

いずれにしろ、納車楽しみですね。
コメントへの返答
2010年1月25日 23:36
L＆Tさん，はじめまして．
C４Sかっこよいですね！
MT仲間ということで，心強いです．
今後ともよろしくお願いいたします．
カレヨン
2010年1月30日 17:47
「いかに楽しんで乗るか」をポイントにするのであれば、ＭＴという選択は正解だと思いますよ！
サーキットでのタイム期待であればむしろＰＤＫかも・・・。
というわけで、ぼくはカブレオレ＋ＭＴというあまり見ない組み合わせで乗ってます。(^^;)

ちなみにＭＹベストオプションはスポーツ・エグゾーストです。
これは後付けもできるので、もしよかったらご検討ください！
コメントへの返答
2010年1月31日 19:15
やはりMTで正解ですか！
タイム短縮は考えていませんので、ひとまずMT選択してよかったと思っています．
しかしカブリオレ・MTとは確かに珍しいですね！
スポーツ・エグゾースト…
ひとまずしばらくはノーマルで楽しみたいとおもいます．

   

プロフィール

「@hidecub よっし〜＠車楽人様　お盆は地方によってだいぶ時期が違うんですね！」
何シテル？   08/13 23:18
hidecubと申します．2009年の年の瀬に，念願のporsche911をオーダー，2010年5月納車．エキサイティングな毎日を送っています．
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