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今月のＡＵＴＯＣＡＲに注目の記事がありましたので紹介します。

その記事によると次期トゥインゴはメルセデスベンツのスマートと姉妹車となり、それに合わせて駆動方式はなんとＲＲになるそうです。

ところでルノーのＲＲといえば日本では日野ルノーでおなじみの４ＣＶを思い起こします。

４ＣＶは戦後まもなくの登場ながらモータースポーツにも果敢に挑戦した現在のルノースポールにも通じる車です。

ツインランというモータースポーツをイメージしたコンセプトカーを出しているところからも、ルノーは次期トゥインゴをただのシティコミューターとしてではなく、４ＣＶのようにコンパクトカーに革命を起こす車を目指しているように思え、今から期待にドキがムネムネです。

季節外れですが…。

映画の「モテキ｣を観て、ドラマの「モテキ｣を観たくなり、ドラマの「モテキ｣第２話を観て、岩井俊二監督の｢打ち上げ花火、下から見るか？横から見るか？」に行き着きました。

飯岡漁港の景色よし！音楽よし！何てことない話だけどよし!

奥菜恵がとっても美少女！麻木久仁子が若くて可愛い！蛭子さんは今とあまり変わらない。

お気に入りの映画（ドラマ？）が増えました。

ついにプジョー２０８発表されましたね。


しかし、４ＡＴ（ＡＬ４）がしぶとく生き残っています。

売れ筋のモデルがこれではプジョージャポンさん辛いですね。

欧州ではＡＴの需要があまり無いし、共同開発の相方のルノーがジャトコＣＶＴやゲトラグＤＣＴを採用しているので、在庫一掃の任がＰＳＡグループにのしかかっていると思えば仕方ないですね。


まだしばらくの間、日本においてのプジョーは苦しい時が続きそうです。

いっそうの事、本国に有るディーゼルの２ペダルモデルを限定販売してみれば。

今年度中に日本に導入されるであろう注目の３車種、フォルクスワーゲンＵＰ！、プジョー２０８、フィアットパンダ…、いずれも２気筒や３気筒のエンジンを搭載し高い環境性能を誇り、欧州車ならではの走らせる愉しみを味わえるクルマ達…実に欲しいですが、結局どれもカングーの魅力・実用性には敵わないんだろうなあ（カングーが燃費さえ良ければ乗り換えなんて考えないのに）。

皆さま昨日はカングージャンボリーお疲れ様でした。


ところで、なんと味付け海苔の黒いフタで日食が見えました。


全然眩しくない、くっきりと見えます。


良い子は真似しないでね。