クルマレビュー一覧

ガソリンD:5からの乗り換えです。 おすすめ度は★★★★☆にしたけど、自分本意なお気に入り度なら★★★★★ TNGAなど他社の最新シャシーの乗り味を知っていると、まだまだ1歩も2歩も及ばないけど、前に乗ってたガソリンD:5と比べれば快適性と上等な感じが劇的に向上。エンジンも変速機もステアリング機構 ...

ＨＶ＋７速ＤＣＴ＋４ＷＤというとても複雑そうなメカを、よくぞここまでスムーズに動くように手なずけましたね！　と思いました。 ＣＶＴじゃなくて敢えて段付き加速のＤＣＴを持ってくる辺り、「Ｆ１のような」とは言いませんがＦ１に通じるようなイメージがあり、ホンダらしいワクワク主義が感じられます。キビキビ走 ...

　S_4WD(4AT1.8)に仕事車として新車から2年乗っていました。21世紀に入ってからも生産が続けられていたとは思えないほど古いパッケージングの車で、室内、特に後席足元がとにかく狭い。 　ＡＤバンと共通の車なので、もっと商用車っぽいフィーリングかと思いましたが、乗り心地や静粛性は乗用車基準で仕 ...

　2年弱で6万キロ乗りました。このクラスのセダンとしてはエンジン形式や駆動方式、乗り味のすべてが日本車には稀有な個性があり、なお且つ実用性もあります。地味な存在ですが、外車を評価するような基準で見直してみると面白い存在ではないではないでしょうか。 　メーカ自信が｢ツーリング｣を強調しているように、 ...

　クルマとしての完璧度と満足度が必ずしも一致しない好例で、細かい部分では気になるところもあるものの、世界的にも稀な個性的な車でありながら、想像よりも良くできていて、かなり満足しています。 　以前はNC25セレナに乗っていました。「便利さ」ではセレナのほうが上を行っていますが、クルマとしての基本的な ...