m-Anesys (; ･`д･´)!のブログ一覧

金曜日は晴れたり降ったり、目まぐるしく変わる秋の天気でした。

明けて土曜日の朝、すがすがしい空気の中、空が広く見えるところを気持ちよく移動していたら、驚くような空模様に遭遇

スマホしか持ってなかったし、急いでいたのでゆっくり撮れませんでしたが、必死にパシャパシャ















空が真っ二つ

魚眼レンズでもない限り1カットで入りきらない、地平線から反対の地平線まで

不吉なことの前触れでなければいいが...　と心配になるよな、見たことない光景でした


Yahooニュースやウェザーニュース、テレビでもピックアップされてたようです

途中まで自分で書きかけていたのですが、間違って消してundoもできず萎えてしまい、タイトルを含めてまたAiに書いてもらっいました

石上車両さんでは、30年近く前から、タイヤ、ホイール、バッテリーといった車パーツ、最近ではファットスキーまで、何度もリユース品購入でお世話になってます






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ノリ乗りカーニバルのあとも時間があったので、恵庭市島松にある石上車両のリサイクル工場のイベントへ行ってみた。
会場に入ると、工場の入り口でクラシックな ウーズレー1300 が出迎えてくれる。

この車は知らなかったけれど、バンプラやMG、モーリスなど兄弟車が多い英国車らしい。
小柄ながらも品のある佇まいが印象的だった。



懐かしいコロナマークⅡ　前が吊り目、後ろが垂れ目　　逆パターンもあったような？


ガゼールも懐かしい、と思ったらシルビア


■ ランクル分解展示 ― 車のお勉強
奥へ進むと、ランクルがまるごとバラバラにされた展示。


ボディ、ドア、フェンダー、グリル、シートまで整然と並べられ、まるで巨大なプラモデルのパーツ図。


普段は見えない構造が一目でわかり、クルマの仕組みを学ぶには最高の教材だった。

■ エアバッグ展開ショー ― 爆発の瞬間
続いて見学したのはエアバッグの展開ショー。
確かに、エアバッグが開くところを見たことがない。

「展開」というより、もはや爆発。
目の前で開いたら衝撃波でケガしたり鼓膜が破れそうな勢い。
安全装備の裏側にある“力技”を実感した瞬間だった。

■ 輸出できないエンジン群
トラックの荷台に山積みになったエンジンたち。

ドバイへの輸出がホルムズ海峡の問題で滞っているらしく、行き場を失った金属の塊が静かに眠っていた。
国際情勢が、こんなところにも影響しているとは。

■ 解体ショー ― カマキリのような重機
敷地奥では、重機による解体ショー。




巨大なアームが車体を掴み、手際よく部品を引き剝がしていく様子はまるでカマキリが獲物を貪るよう。1台を10～15分で捌くらしい。


観覧席からそれを見つめる人々――その光景はどこかシュールで、でも目が離せなかった。


ただぶっ潰してるわけではなく、ハーネスを丁寧に引き抜くなど、重機が繊細な作業をこなすのも驚きだった。

■ お祭りのような温かさ
会場では焼き鳥や飲み物が振る舞われ、ちょっとしたお祭りムード。


なぜか美幌町のブースもあり、福引でラーメンをいただいたりと、地域の交流も感じられた。

参加無料ながら、スタッフの皆さんの心配りが心地よかった。

■ クルマの“最期”を見つめて





新しいモデルに目を奪われがちだけれど、クルマの最期がどうなるのか――
それを実際に見て、学べる貴重なイベントだった。
金属のきらめきの中に、長年走り続けた車たちの物語が見える。
また時間が合えば、ぜひ訪れてみたい。
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95％以上はCopilotの文面まま
ポイントを伝えために、それなりにパンチするけど、やりとり1往復でほぼ校正不要なところまで読みやすくまとめてくれるのはありがたい。

「金属のきらめきの中に、長年走り続けた車たちの物語が見える」なんてフレーズは、ぜったいに自分の頭では捻り出せない

このブログの書き方を常用すると、構成を自分で考える力も個性も失われるな～
でもいろいろ試してみて、自分なりにまず良し悪しを感じて、上手く利用できるようにならねば

去年・今年の激務を経て、一生懸命ブログを書く訓練、なんだかピークアウトしてしまった感じです
もう１か月前の出来事を今さら...

ポイントと乗せたい写真を送ってAiに書いてもらいました💦
少し余計な脚色が入るが、ブログならまぁよかろう
まとめ方は上手、というか自分が下手すぎる
Aiの創作性を尊重し、文面は無加工（写真の挿入のみ手動）

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🚗 ８月２２日 ノリ乗りカーニバル
今年のノリ乗りカーニバルは、例年以上に熱気に包まれていた。
買う予定はまったく無いのに、どうしても新型エルグランドを見てみたい──そんな軽い衝動で会場へ。

■ 三菱ブースは「デリカ祭」

入ってすぐ目に飛び込んできたのは、提灯が並ぶ三菱ブース。
まさに“デリカ祭”の名にふさわしい派手な演出で、アウトドア仕様のデリカがずらり。
展示車の上にはマスコットまで乗っていて、まるで縁日のような賑わいだった。

■ 新型エルグランド試乗
そして本命のエルグランドへ。


インテリアはメッキのギラギラに頼らず、素材の質感で勝負しているのが好印象。


走り出しのひと転がりから滑らかで、街乗り程度の速度では静かな部屋にいるような静粛性。

3気筒エンジンとは思えないほど始動音が静かで、気筒数のハンデは感じない。
重量があるぶん「速い」とまではいかないが、加速は十分に力強い。

ただ、フロントマスクの“ツブツブ”グリルはやっぱり気になる。

もし自分が買うなら、目立たない色にするか、グリルやバンパーを変えてしまうか──何らかの対策をしたいところ。

■ アルファードとの比較試乗


比較でアルファードにも試乗。

こちらもメッキのキラキラを控えた落ち着いたインテリアで、乗り味の高級感はエルグランドとほぼ同等。

ただ、新しさゆえの洗練度ではほんの少しエルグランドが優勢。
決定的な違いはアクセルを大きめに踏んだ時の静粛性。
アルファードは4気筒らしいノイズが耳に残り、高級車の世界観から少し外れてしまうのが惜しい。

■ ほかにも気になったモデルたち

ホンダの Super One、


マツダの CX-80、


そして日産の KICS。

どの車もそれぞれのブランドらしさが際立っていて、次の時代の空気を感じさせる。
歩いているだけでワクワクが絶えない、そんな一日だった
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「乗ってみた結果、エルグランドのほうが好み」という結論をAi伝えるのを忘れてた💦

ぜんぜん使えてないAi
「最終的には人間だろ」と思ってますが、
仕事にも私生活にも上手に使って、もっともっとタイパを高めたい

でも近いうちにヒトは５６されるのかもしれませんね、マジで

連日どこかで酷暑日になった、というニュースを見聞き

しばらくするとこっちにもくるのかなぁ？
と思ってたら、ぜんぜんです。

どうしちゃったんですか？　北海道
いちばん暑いこの時期にこんなに快適なのは記憶では２５年ぶりぐらい？

前回ブログを書いた台風９号のあとは湿度が高くて蝦夷梅雨
そのあとも天気がパッとしないぶん気温は控えめ、湿度も下がったのはありがたい。



日曜日は曇で最高気温は22度ぐらい
クルマではエアコン掛けなくても少し窓を開けるだけで快適ドライブでした。



夕方になると半袖では鳥肌モノ
４０度の地域に空気を分けて差し上げたいぐらいです。

暑いのキライなんで、このまま秋になるといいなぁ、と。
でも近ごろは盆過ぎてから急に暑くなるパターンもあるから、まだまだ油断できません。
なにせ、我が家はいまだにクーラーが無いんです💦