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ようやっと導入しました。オイルクーラー。
タービン交換で油温が瀕死でした；
HPI製ドロンカップ式でラジエーター前設置です。
ですので、インタークーラーとラジエーターの間にサンドイッチ状態。
本当はFフェンダー前に設置しバンバン走行風で冷やしたかったのですが
サーキット時の破損のリスク低減を優先しました。
本日、もてぎでテストした結果、

<もてぎ>
　　　　純正ﾀｰﾋﾞﾝ　　O/C設置前　　　後
油温　　１２２　　　→　　１２５　　→　９５　℃
水温　　１０３　　　→　　１０５　　→　９２　℃
　　　　　　　　　　　　↑3周で油温アウト…
<街乗り>
油温　　　８８　　　→　　９０　　→　７３　℃
水温　　　８５　　　→　　８６　　→　８３　℃

30minフルで走って100℃以下という、センサー大丈夫？な感じの
何とも予想外に良い結果。
茂木でこれなら、どこいっても大丈夫！
これで油温にしばられずサーキットライフを楽しめます~

代々木にある服部料理学校の学園祭。
普通のビルでやるもんだから、人であふれかえり。。
昼ご飯で50分待ち。お土産買うにも30min。
その分待った甲斐はありましたけどね。

その後、大学の研究室の同窓会で渋谷へ。
久々の友人もおり、当時の懐かしい話に花が咲きまくり。
なんだかんだで大学時代が周りに恵まれた最盛期でした。会社人になっている自分や友人に、何だが寂しくもありの日でした。。誰か花火ぶち上げないかな～

ハッシュドビーフ600円也。
ソースの深みと卵の加減、ライスの味付け
Totalでのバランスが非常にGood

水上の武尊山です。これにて山登りは今シーズン終了。
水上市内は全くゆきのかけらもありませでしたが
山は全面的に雪に覆われており、もう完全に冬山；
いやー全くの想定外でキツかった..
以下、登山メモ
4時30分出発
-7時40分登山開始
-12時50分下山
-14時30分帰路
-18時15分帰宅

続けて、アップし忘れたのを2山


8/25 山梨　金峰山
山頂で知り合いと遭遇。
5時出発
-7時40分登山開始
-9時30分山頂
-12時下山
-15時帰宅

10/20 栃木　男体山　地元のくせに初でした。
光徳牧場側からアプローチ。
4時出発
-6時15分登山開始
-8時山頂
-11時00分下山
-14時帰宅