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今年の走り初めです。スポ走1本。実家から20分で最高に楽です。
台数少なく、走り易かったですが、、
RS-R、4周も走るとやっぱずるずるで…アクセル開けられません；
コントロールは非常にし易いのですが…ちなみに減りは消しゴムクラス
次から予備のRE11に替えます。。これはこれでグリップ感うすーいですが
何故かそこそこ速く走れるタイヤ。縦方向のトラクションでしょうね。
あと、ブレーキパッドのアクレ800c、もてぎ連続周回にも耐えるし
減りもプロμHC＋より少ないかも。コスパGood!
今年も車を壊さず1年間楽しみたいと思います。

皆様、今年もよろしくお願い致します。
初日の出、初詣、雑煮、セール…と正月の行事を一通りこなしました。
いつもは寝正月ですが、今年は気合い入れました；

さて、サーキットですが、今年はもてぎライセンス一本で考えてます。
４月位から鈴鹿も走れるそうなので、そちらも遠征予定です。

ハコの方は、秋くらいに９万キロを迎える予定で、
タービン交換でもしようかな～と考えてます。

今年も散財街道まっしぐら。。

日曜、とりあえず仙台方面へ行きましたが…
ハイランドはまた小雪。。SUGOは快晴。。
という事で、とりあえずSUGOを午前中走りながら、
天気を電話で確認してましたが、結局小雨のままでした；
と言うわけで、とりあえずSUGOの動画アップします…
固定器具忘れて見苦しいアングルですが

いやー久々に逝ってきました袖ヶ浦。
土日の袖ヶ浦走行少なく、やっとです。タイムはチョイ更新。
空気が澄んでて、アクアラインから富士山やツリーをハッキリ拝め
それだけでも満足でした。
今回は２つ試しました。パッドとタイヤです。

プロμHC＋→アクレフォーミュラ800Cへ。
効きはプロμ。コントロール性と鳴きは同レベル。ちょっと硬めかな?
摩耗は…まだ分かりません。
走行初期にブレーキパッドから煙が出て異臭を放ちましたが
摩材を揮発させて隙間空けてペダルタッチを柔らかくするみたいす。
金額差はないんですが、好みはHC＋でした。試す価値は有。

そしてフェデラル５９５RS-R。
タレが早いという噂は本当でした。比例して空気圧の上がり方も早し。
同じフィーリングで走れません。摩耗は早そう。。
しかしコントロール性は良く安いしドリフトにもってこい!?

来年ですが、もてぎのライセンスは継続方向で考えてます。
何と鈴鹿サーキットも走れるようになるみたいなので、これは保持！
袖ヶ浦は思案中…

生まれて初めて乗ってしまいました…
納馬した友人の助手席ですが…
エンジン音、刺激的でした…
360でも全然よかです…
写真の角度から見るフェンダーのふくらみが色っぽい…
タイヤは03年製のカッチカチでしたが…
とにかく最高でした…
そして周りの視線が痛かった…(笑