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普段履きタイヤを225/45R17のMichelin Pilot sport 3にしてみました。
サキトと共用でしたが、あまりにも乗り心地が不評でしたので、
あまっている8Jのホイールへ…

しかし…255/40のハイグリップからの激変ぶりがホント凄い；
やっぱタイヤが軽いのと、丸いシェイプで、車の動きが軽やか。

一方で、ブレーキ時のかなり抵抗が減って、いつもと同じ感じで減速していくと、
2～3mは転がります。完全にサキトは対象外。。
位置づけも、PS2のようなトップグレードのスポーツモデルではないのは納得です。

ま、グリップは国産の圧勝でしょうが、普段乗りは完全におフランス製の勝ちでしょうね。
あくまでスポーツグレードのタイヤの話 ですが、最近発売された
pilot super sportsが気になる今日この頃…

こっそり逝ってきちゃいました。
本当は土日月かと考えていたのですが、渋滞がえらいことになりそうなのでもう今日しかない、と思い立ったが吉日も、朝も帰りも渋滞にはまりました…；
帰りはひどく、福島から4号で帰りました。夏休み初期で疲労ピークす。。明日明後日、どうなるのだろう..




で、ハイランドですが、まずハイランドへ続く登り道で波打ち、土砂崩れありと震災の爪痕がありました。
ハイランドへ着くと、ロードコースへの道が変更になってました。園内がけ崩れも発生したみたい。
ロードコースエリアは、かなりダメージがあり、至る所で砂利が敷き詰められていました。
食堂のプレハブが一番壊れており、スタンドの方へ引越しして営業中。
ロードコースではっきり分かったのが、S字シケイン前のブレーキポイント付近。全体的につぎはぎ＋波打。その後のゆるいシケイン出口に亀裂の埋跡。
それ以外は、もとから路面改修してたやつかな？
ほとんど行かないので思いこみかもしれませんが、最終前のヘアピン、曲がりやすくなりました。路面＆カント？？最終は路面グリップ感上がりました。

久々でしたので、勘が戻るまで10周位かかちゃいました。タイムもバラつきあるので、まだまだですね。bestは最後の最後に一発13秒3。ベンチマークが無いので良く分かりません。。
AM…2：14：52 ＊フロントに235/45☆ 2部。
コーナリング中にぬけそう! 最終前のヘアピン良い感じ。
PM…2：13：31 ＊フロントに255/40RE01R 5部。
ホイール＆タイヤの重さか、ダルい感じ。ブレーキはGood!
やっぱ245/40がベストかな～　通しだと色々メリットあるのだけど…

ちなみに走行台数は20台くらいでした。コースインは5,6台くらいでストレス無く走れました。

相変わらず走り終わった後の爽快感はピカ一ですね!!
今度は涼しい時(＆渋滞少の時)に行きたいです。

フォーミュラニッポンのもてぎラウンド予選、決勝を拝むべく栃木です。
もてぎ会員は、全日本クラス以下のイベントは無料なのでガス代だけです。
シビック、2輪クラスも併催とテンコ盛りですが、GTと比べると
お客さんは少ないですね。予選とは言え、観客の差は歴然。
しかし1分35病って…；ほんと病的なタイム。
シビック2分12秒、2輪1分53秒でも相当なはやさだけど

あと3日働いて、来週の11日は久々のもてぎ走行。
15日のマンデーか、前後のハイランドなぞ…
雨でなければ走り三昧の予感で萌えてきます~

この暑さの中、急遽いってきました。本庄2回目です。
車種はインテ、シビック、ランサ、インプ、GTRがほとんど。
同じ位のタイムはインテ…
一応、馬は2７0頭位いるのですが…情けなし；
とは言え、すっきりハッスル出来ました。
また冬にでも走りたいです。
それ前のもてぎかハイランドまでにタイヤ履き替えよ。スリップライン超しちゃった...
いやもう、汗だく大盛ですた…；

いや～いいですな～

友人の付き合いで逝ってきました。
F３６０の中古車を狙っているみたいです。
本気で所有したい!!　と頑張っている友人はほぼいないし
自身も一生足を踏み入れない世界だと思っていましたが
少し垣間見ました。　
エンジン音も聞きましたが、F1を彷彿させる震動。

店長曰く、買う前にあれこれ悩まず、ズバッと買って思いっきり楽しんでしまえ
との事。ま、一般庶民向けの後押しとなる言葉ですね。

…しかし!　私は愛でるだけでお腹いっぱい。。