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真言宗の総本山にもゆるきゃらが出現したようです。
どうでしょう風に一枚...
しかし途中の山登り、国道480という山道が
一部区間で激しく狭く難儀しました；
早朝だったのでトラック1台とのすれ違いでしたが
完全に1車線で300ｍ位後進しました。。

連休は嫁の実家の大阪を拠点に過ごしていますが
今後も毎日曇りと雨な予報で、
予定してる5/3の鈴鹿はだめそう…(汗
さて、どうしようか。。

今日は久々に羽生へカートトレーニング。
しっかり筋肉痛になり、腕が上がりません；
ちなみにカートが新しくなっていました。
路面は相変わらずの凸凹で
メガネが揺れまくって視点が定まりません(汗
タイムは46.9でした。同枠のベテランちびっこは45.2!!
まだまだカートの走らせ方は素人です。。

今日はプラグ交換してました。
34の交換は外す部品が多く時間がかかり、
長時間クの字の姿勢になるので、
毎回腰が痛くなります。。
約2万km走行後の、IRIWAY8番の焼け具合です。
左からフロント側です。
結構良い感じに焼けており、一安心。
ちなみに私はDENSOでなくNGK派で、
またIRIWAY8番にしました。

次はｱﾗｲﾒﾝﾄでもとり行こうかな…
たまにお世話になってるKTSで8400円ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中だし..

突撃しまた、鈴鹿サーキット；
結論、とにかく最高でした◎
コーナリングの満足度が抜群です。
道幅は狭く、よくこんな所をF1は走るもんだと思いました。
コーナーのイメージは、
1,2コーナー：袖ヶ浦の3,4
S字～逆バンク：ここだけ!?
デグナー：SUGOの裏スト手前?
ヘアピン：TC2000の１ヘア
スプーン：仙台ハイランドの逆?
130R：FSWの100R?(ここをノーブレーキなんてありえません..F1)

予算が許せば、また秋口にでも走りたいものです。

いわゆる、つるしです。
オクでぽちっと...レブ7500rpmへ
で、もてぎ裏ストで183→193kmと+10km~
驚くほどの体感は無いですが、
レブ高くなって、シフト選択が楽になりました。
何故かブースト圧は全体的に下がりました..

街乗りでは、低～中が軽くなった感じで
東京～栃木の燃費は9km/Lと-1km/L。

タービン交換までは
とりあえず持っときます(汗