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BMWの４気筒エンジン、昔から様々なエンジンがありますが、どれも６気筒に引けをとらず良いエンジンだと思います。様々な技術が投入されていますし。

うちのM43もスペックでは…なエンジンですが、必要十分なパワーと気持ちよさを持っていると思います。N42になってDOHC（E36 318isのM43はDOHCですが）やバルブトロニックなどが使われるようになって、パワーもかなり上がりましたよね。

そして現行N46B20Bとなり最大トルクはN42と一緒ですが、156ps（初期は150ps）になりましたから、またまたパワーアップですね。また特別ですがWTCCのホモロゲモデル320siのN45B20Aは173psでバルブトロニックが外されています。高回転に対応させるためなのかな？

この様にBMWの4気筒エンジンは進化してきたわけですが、これ以外にも欧州では結構前に直噴の4気筒エンジンを導入していますよね。このエンジン、日本でも3シリーズのLCIの時に来るかなと思ったのですがなかなか来ないんですよね。
直噴は日本の道路状況に合わないとかなのかな…。でも335iも直噴だし、直噴の車は結構いるし他に理由があるのかも。
パワーも170psとなり、ちょっとトルクも上がっているので気になるのですが。

トルクなら320si上回りますし、パワーもそんな変わりませんし＾＾
ただ直噴になったことで、フィーリングなどがちょっと変わってしまっているんじゃないかと少し心配になりますが…。

しかしパワーアップされたエンジンには興味があるので、日本導入を期待したいところです。

E46のセダンとツーリングのモールって黒いやつがついてますよね。
これをボディーカラー同色にしてる方って結構いますよね。

同色にすると、全体的に統一感が出て良いですが、黒いモールも引き締まった感じで良いですよね('▽')♪♪
どちらが好みかと言われると、自分はどっちも好きです(￣∀￣)エラベナイヨ…

皆さんはどちらが好みですか？