Ima@///M3003のブログ一覧

皆さんこんにちは。大分暖かくなりましたね。

花粉で苦しむ人が周りに多いのでざまぁｗｗｗとか言ってたら喉が痛くなってきました。風邪でしょうか。

さて、3月1日にサイコロK工場長に引き渡されたブツを3月3日に早速施工しました。

2014.03.03 PM3:00
Z250ならぬ、Z250R完成

2014.03.04 AM1:00
施工完了。自分でやった割に綺麗にできた。ドライヤー使うと伸びーる伸びーる。でも近くで見ないでね（はぁと　　　　というくおりてぃ。笑


2014.03.04 PM4:00
Ninja 250Rに復元。かっこいい。ステッカーをペタペタする喜び。
やはり工場長のデザイン力すごい。これが完成形なのだよ！
こっそりラインも入ってます。このあたり、工場長を何度も泣かせてしまいました。

2014.03.04 PM5:00
すごく乗りたくなったから乗ってきた。PENでパシャパシャやってきました。通行人の注目度も抜群（と、自分は思ったｗ
ヘルメットの中でニヤニヤしてる危ない人でした。笑

2014.03.06 PM0:00
Ninja 250乗りの友人を誘い、椿ラインへ。
オラァ、かっこいいだろ！と、自慢したかっただけ…ｗ
西湘PAでトラックの運ちゃんに「かっけえ単車だな！気をつけろよ！」と言われ、しとどではハイキングしていたおじいさんに「良いバイクだねぇ…」と言われかなり嬉しかった。このデカールつけてから話しかけられる回数も増えた♪

右のライムグリーンのバイクかっこいい。笑

Imaのバイクかっこいいなぁと友人にもじっくり見られて満足。俺もデカール貼りたいとか言ってました（笑）



サイコロKさんには色々わがまま言わせてもらいましたが、注文内容の更に上を行く満足いくものを作ってもらったので感謝してます！ありがとうございました！

柔軟な対応でステッカーなら様々な注文を受けてくれますよ！バイクに限らず気になった方はサイコロKファクトリーまで連絡を！（宣伝



と、ここまでは良かったんですが…

2014.03.09 PM0:00
天気も良く、バイクに乗りたくて仕方なかったので、CB400SF VTEC1とCB400SB VTEC3の友人と再び椿ラインへ

3往復くらいして、だんだん気持ちよく走れるようになってきた頃でした。
自分は先頭を走っていて、後ろにSB、SFの順で走ってました。

下り終わってちょうどUターンして上りになったときでした。
ちょっとSBに対抗心というか競争心が湧き、調子に乗ってました。

何コーナーか抜けて、ちょいとタイトな右カーブ。まだバンクさせられるだろうと倒していった時でした。ずるっといって、そのままスリップダウン。バイクも自分もズザーっと滑って行きました。

幸い右カーブだったので、外側の土のところにバイクが行き道を塞がなかったので他を巻き込むこともなく良かったです。自分も装備はちゃんとしてたので、外傷としては膝を擦りむいただけで済みました。しかしジャケットはボロボロでした。

後続で来てた友人達や、見知らぬバイク乗りのおじさん達が止まってくれて大丈夫？って声かけてくれた時は嬉しいやら、恥ずかしいやら、申し訳ないやらで、「すいません、大丈夫です。ありがとうございます。」としか言えず。本当にあの時はありがとうございました。

バイクを起こし、ダメージチェック。

とりあえずエンジン、ハンドル、ブレーキは問題なかったので、安全な所へ移動しました。

自走して帰れたので、その日は自走して帰りました。

調子に乗って事故を起こし、今回は自分だけで済みましたが、もし他人を巻き込んでたらと考えたら恐ろしくなりました。

タイヤを見たら、もう端まで使い切ってて角の所までいってました。
完全なる自分の運転ミス。

帰宅し、親父に「一度痛い目みないとわからないこともあるよ、また直して乗ってやれ」と言われ、ちょっと精神的に救われました。

バイクの状態はこんな感じです。
Ninja 250R　事故後…
傷物にしてしまった事、かなりへこみます。
デカールも作り直してもらったばっかりだったのに、本当に申し訳ないです。

アクラのマフラーもつけたばっかりだったのに、傷物に。

デカールをはがすと、貼っていたところはデカールが守ってくれたので表面はかなり綺麗でした。しかし割れがあるので交換かな。

直すのにかなり金額がいることもへこみますね。自分がやったことなので仕方ないのですが。

自分も病院には通ってます。ジャケットを着てたとはいえ、打ったところが痛むので…。

思ってたより回復のペースは早いですが。

今の自分の気持ちは早く復活して、またNinjaでのんびりツーリングにでも行きたいです。

昨日は宮ヶ瀬北岸の赤い彗星ことサイコロKさんと、宮ヶ瀬オフをしてきました！

雨なのでアルトで行ってきました。雪も残ってましたが、道路は除雪されていたので大丈夫でした。
封鎖になっていた北岸道路も開通してましたし。

今回の主な目的は封筒に入る何かの引き渡しでした…（詳しくはまた後日…

これを上手く使ってくれと、サイコロK工場長に言われました。笑

一通り封筒の中身の物の説明を受けた後、クロスポロ乗ってみます？との嬉しいお言葉をいただいたので、運転させてもらいました♪

どっしりとしたドアを開けると、まずシートがレカロ！これ座った瞬間から抜群のホールド感でした！

レカロがついてる車を運転するのは初めてでしたが、左右のサポートだけじゃなくて腰回りも支えてくれていて、なんとなく疲れ知らずのシートの意味が分かった気がします。

レカロだとコーナーへの北岸のコーナーの通過速度が5km/hUP！とのことです。笑

正直、乗る前は車高も高いしルーフボックスもついてるし、重心かなり高くてコーナーは不安定なんじゃないかと思いましたが、乗ってみるとかなりドッシリとした乗り心地でコーナーも脚がしっかり踏ん張っていて全然不安感はなかったです。ロールも結構抑えられていて、かなり楽しかったです。

レカロでアイポイントもかなり下げられていたので、車高の高さを感じることはありませんでした。

1.6のNAに6ATという組み合わせですが、MTモードの反応も良くて加速感も十分！
DSGみたいなスパン！と変わるシフトスピードはありませんが、このトルコンの方が普段MTばっか乗ってる自分には自然なフィーリングで馴染みやすかったです。

スロコンも2つのモードを試させてもらいましたが、アクセルの反応が変わるだけでこんなにも雰囲気が変わる物なのかとちょっと驚きました。

雪が路面の両側にあったりであんまり車に集中して乗れませんでしたが、それでも感じるものは多かったです！ありがとうございました！

駐車場に戻りアルトにも乗ってもらいました。

シフトフィールを褒められましたが、自分もアルトの方がBMよりもシフトフィールはコクコク入って楽しい気がするので、褒められたのは嬉しかったです(笑)

この後、悪天候だったのでお話もほどほどに早めに解散となりました。

また暖かくなったらバイクでお会いしましょう！