Ima@///M3003のブログ一覧

さてあと10分しないうちに、2011年になるわけですが…

21時までバイトだったのでそんな実感がありません(^^;

今年はみんカラも始めて、うちの車仲間の輪が格段に広がりました^^

318i MTに乗ってる人なんて、周りにいないのでホントに出会えたことが嬉しかったです！

みんカラを始めた事によって、色々オフ会にも参加しましたし非常に車関係が充実していました♪

楽しい一年でした！

来年は免許も取れるんで、カーライフを充実させようと思います！

来年もよろしくお願いします！

今日は久々にお昼前までゆっくり寝とりました（グータラ万歳笑）

友達にお昼食べに行かないと誘われていたのですが、本日はパスして、親父とデートしてきました（爆）

まあただ中華食べに行って、携帯屋行って、某レンタルビデオ店に行っただけですが(￣∀￣)

久々に親父と色々話しましたよ。

車の話が多かったかなぁ…
320のMTにはシフトインジゲーターがついているのかという話題から始まって、320の直噴エンジンの話、シトロエン ピカソの話になり新しいX3の話、ポロGTiの話も…

親父と車談議も楽しいもんですね（笑）

あのお方の話をしたら父も318isが欲しくなったようで…（謎）

携帯はすっかり新品同様になって戻ってきました(^_^)v

保証で修理代は無料V(^-^)V

また壊すか（笑）

レンタルビデオ店では笑う犬のDVDを借りようとしたら、全てレンタル中orz

諦めてさっさと帰ってきましたε=ε=┏( ・_・)┛


で、今日は１７時からバイトでございます(^_^;)

まあ頑張ってきますか…

最近少しずつ車探しをしてる、Imaです。

なんか面白い車を見つけました。

BMW 330i Performance Package 6MT

アメリカ限定モデルですかね。

詳しくはこちら（英語ですが…）

日本のM-Sportsとウインカーなどを除き、ほとんど外見は一緒ですね。

この車通常の330iより少しパワーが上がっているらしく、メーターパネルも通常の3シリーズと違い、白針が赤針に、あとレッドゾーンの位置が若干違いますね。

パワーなんかは若干の差なんでしょうが、ちょっと特別感っぽいものがあって良いです^^

輸入して乗ってみたいけど、あまり現実的じゃない気がする(^^;

エアコンの温度表示が摂氏じゃなくて華氏なのが気になる…（その前に華氏は全くわからんｗ）

メーターのマイル表示が邪魔くさいｗｗ

でもこの特別感あるタコメーター表示は残したままにしたいですね。

でもきっと結局結論的に言うと、買えない。以上。

Imaの車探しはまだまだ続く…ｗ

前回の続き…

前回（納車～2006年）はこちらから




2007年は特に大きなトラブルもなかった…はず(^^;



2008年9月11日
エンジンが掛からず、エンジンを掛けようとすると水温計が振り切る
114119km

バッテリーの交換
バッテリー 70AH


2008年9月14日
走行中、ファンベルト切れ、エンスト（BMW Familie!の帰宅途中…）
↑＋200～300km位ですかね…

ファンベルト交換
切れたときにA/Cコンプレッサーも衝撃で破損、交換
オルタネータも異常との事で交換


2009年8月8日
高速走行後、PAで休憩中に水温上昇、オーバーヒート（鹿児島帰省中、山口県にて…）
124652km

（オーバーヒートは2回目なのでほとんど2回目の交換部品…）
クーラントエクスパンションタンク交換
ラジエーター交換
サーモスタット交換

電動ファン故障（ファン回転数制御異常、ファン制動異常）
ファン交換
ファンハウジング＋ファン

高速道路走行時エアコン風量低下
エバポレーター温度センサー故障
ACエバポレーターテンプセンサー交換
テンプセンサー


2010年7月26日
Ｄにて夏の点検
133812km

Ａ／Ｃコンプレッサーより異音
コンプレッサーコンプリート　交換（以前にも交換したので部品保障修理）
0-リング 10.8×2.5
ＡＴコンプレッサー KPL
0-リング 13.7MM

エンジン回転数3000～4000rpm位でエンジンより異音
ＤＩＳＡより異音
ＤＩＳＡユニット交換（以前にも交換したので部品保障修理）
アジャスメントユニット
エアフローセンサー

エンジンインテークブーツ亀裂及びアイドルホース亀裂
インテークホース交換

プラグ交換
ファン・A/Cベルト劣化（亀裂　小）
オルタネータードライブベルト交換
ファンベルト
V-ベルト

チェーンカバーパッキンよりオイル漏れ
上下タイミングケースカバー脱着、シール/交換

スロットルケーブル錆付き
スロットルケーブル交換

プロペラシャフトラバーマウントジョイント亀裂
プロペラシャフトのジョイントディスク交換






とりあえず主要な点検や故障などの整備記録をアップしてみましたが、まだまだ色々細かいのなんかも含めたらたくさんあるわけで…

手当たり次第適当に作業明細などを集めたので、全部は多分書けてないと思います。
また見つかり次第記録に残そうかと…。

整備に掛けた金額で国産車一台買えるんじゃないかって位ですが…(^^;

うちの車、窓落ちはもう全窓交換済みですｗ
E46の宿命か…。

もっと乗り方や日頃の整備なんかをきちんとしてればうちみたいにこんな大量に故障箇所が出るなんて事はないんじゃないかなと思ったりもします。

何気にエアコンのコンプレッサー、何度も交換しているんですが、そんなに壊れるものじゃないでしょｗ

オーバーヒートもうちは2回も経験してますし(^^;

これからもまだ沢山直す箇所も出てくるわけで、普通これだけの金額を整備・修理に掛けるなら乗り換えるだろと思うのですが、父はとにかく乗り換えないでまだ直して乗っていく気なので、整備記録はまだ続いて書いていけそうですｗｗ

この距離になってくると、エンジン、ミッションなどの駆動系もなんか心配になってきますが…
まだまだ元気にしておいてもらわないと困りますね（汗

では今回はこの辺で、以上、整備記録でした！

やっと今日は、以前からアップしようと思っていた、約12年分の新車時からの318iの整備記録をアップしたいと思います。


とりあえず、特殊な？交換部品だけをあげていきたいと思います。

まあ何か参考になれば幸いですが…

うちの318iの納車は98年12月25日です。

2001年12月18日
初回車検時
36308km

キャタライザー
コントロールアーム・ブッシュ
アクセルワイヤー


2002年9月21日
オーバーヒート
46139km

クーラントリザーバータンク交換
サーモスタット交換


2003年12月19日
2回目車検時
57978km

オールフューエルホース交換


2004年9月4日
右後、窓落ちる…（初めてのｗ）
66139km

R ウインドリフター RH


2005年4月30日
右前、窓より異音…（窓落ちの前兆ｗ）
72383km

F ウインドリフター RH


2005年5月12日
クラッチが終わる…（箱根にてｗ）
72684km

クラッチディスク交換
ATクラッチセット　D=228MM

クラッチスレーブシリンダー交換
クラッチ　シリンダー　OUT


2005年5月15日
今度はギアが入らない…(^^;
72803km

マニュアルトランスミッションオイル交換
MTF-LT-2 5L


2005年6月30日
キーリモコン電池交換


2005年7月18日
キーシリンダーでドア開閉不能
74300km

ロックシリンダー交換
キャッチ　Wキー


2005年11月28日
セーフティチェック
80982km


2006年4月4日
ファンベルト及びA/Cベルト交換
85349km

V-ベルト　5X950
ファンベルト 6PKX1733

オイルフィルターシール交換




今日はこの辺で…

また今度、2006年から現在までの整備記録を…。

あまりに眠いもので…。