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720 2010年10月21日 19:46 どの様な素材をブレンドしたのでしょう！？ ブレーキホースでも変わるみたいだから！益々効きますね～！	コメントへの返答 2010年10月22日 1:50 D様＆業者様に丸投げな感じだったので…汗 詳しく聞いてみたいですが、きっと素材を教えてもらっても解らないと思いますし、企業秘密だったりもして…＾＾； この効きでホースも強化すれば、きっと満足出来る仕上がりになると想像してます＾＾
やっさんDD 2010年10月22日 12:42 WJに乗ってた時はブレーキのジャダー問題があり、キャリパーを後期の曙製にしてもらったり、ローター研磨したり、と何度かディーラーにお世話になりました。 WKは大丈夫でしたか？ ブレーキのフィーリングも重要ですからね～	コメントへの返答 2010年10月26日 12:10 返信遅れました！ ブレーキのジャダー問題は先代の4.7Lでありました。ブレーキ総取っ替えで解決しました。 ブレーキのフィーリングは本当に大事だと思います。都会ではブレーキを踏んでる時間の方が長いですからね…
DADDY BOBO 2010年10月23日 4:46 コメ。。遅れて御免なさい~~： その辺をブラブラしてまして~~： お～～～！完成オメデトウ~@@~＊＊＊＊＊！ 今度、試乗させて～～～！！！ お・ね・が・い！！！ 「待てば甘露の日和あり 」って、感じだね～～~~＊！	コメントへの返答 2010年10月26日 12:14 私も出張でして返信遅れました！ ありがとうございます〜！ これもラリルレロ〜！様のおかげでございます！ ＞「待てば甘露の〜 本当に…待ったかいがありました〜満足です！＾＾
Jeep762 2010年10月23日 8:16 あれ～っ？！いつの間にか、ブログアップされていました～？ 見逃しちゃっていました～！＾＾ 良かったですね～♪ ブレーキは、重要ですので.....自分も、参考にさせて頂きます！＾＾	コメントへの返答 2010年10月26日 12:16 返信遅れました！ えへへ…最近はゲリラ的なアップでしたので、見逃されても仕方無いですね…＾＾； もう少し乗り回してみて、また詳しいインプレをしようと思います！