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エンジンのオーバーホールが終わり1ヶ月が経ち慣らし運転1,000km通過して2,000kmを目指しています。

同車種やテーマに沿ったミーティングでは無くジャンルを問わない異文化交流、老若男女問わず間口が広い、また参加したいと思いました😊

追記
偶々になりますがワンオーナーさんのカプチーノと並べることが出来ました。F6A、K6Aエンジン見比べ会 開催です。

車を預けて1ヶ月弱で作業が完了しました。序での作業でエキマニをモンスター製に交換しましたが効果は正直良くわかりません…がエキマニ割れの恐怖から解放されました。

詳しくは下記リンクでよろしくです。

またカプチ散財の季節がやって来ました(爆)

去年の全塗装に続き、今年はマフラーからの白煙吐き修理の序でにエンジンオーバーホールです。

白煙を吐く以外はエンジンの調子が悪いと感じなかったのですが…古い車両のせいか修理相談するとリビルトエンジンでの修理提案が多いなか、今のエンジンをオーバーホールして頂ける業者さんを探してお盆明けに入庫、1週間でバラバラになってました(笑)



クーラント管理が良くなかったのかスチール製シリンダーライナー廻りに若干錆びが…仕方無いです。

白煙の主原因はバルブステムシール劣化によるオイル下がりと解りましたが何かと問題点が多い初期型K6Aエンジン…少しでも耐久性が上がる方向で作業して頂いています。

なのでエキマニ割れ対策でモンスター製を投入します！
フィーリング変わるかな？楽しみです♪

今日は朝からカプチのアースライン引きの続き2回戦を行い、試走を兼ねてビーナスラインに行ってきました。

今日は裏大門ルート、白樺湖へ上って...車山をかすめての霧ヶ峰です。いつもより遅い8時過ぎの到着でしたが

諏訪近辺のカプチーノオーナーさんの会合に混ぜて貰うことができました♪




小一時間の談笑の後、現地で仕入れた情報から...
ピラタス蓼科で行なわれているロードスターミーティングを見学♪






天気さえ良ければ涼しいし、穴場的オフ会スポットかなと思いました(^O^)／

そして昼過ぎに下界に帰ったら...暑い暑い暑い！帰る時間を見誤りました(汗

一昨日になりますが鈑金作業が終わり納車、完成しました。


昨日は細かい手直し



外装が綺麗になると愛着増します😆


盆栽はつづく😁