愛車プロフィール

走るのも好きですが、走り屋ほどではない(自称)
マイペースのワンダラーです。
ちなみにゴールド免許のドライバー。
新車からワンオーナーで頑張ってます。

街乗り～峠がメイン
純正の良さを残しつつカーライフを楽しんでいます。


シビック　タイプＲ前期
VTEC DOHC B16B 98spec.R
パッケージ車です。


■パーツ交換内容

ECU
純正交換タイプエアクリ
インテークチャンバー
純正流用スロットルボディ
インマニベンチュリープレート

純正流用ステンレスエキマニ4-1
無限エキゾーストシステム ツインループサイレンサー

純正流用アルミ製２層半面ラジエター
ラジエターハイプレッシャーバルブ
ローテンプサーモスタット
ローテンプ冷却ファンサーモスイッチ

ショートストロークロッド
ヘビーウェイトカーボンシフトノブ

クスコ車高調整キット　リセッティング
タイヤ ポテンザRE11A
ホイール 無限MF10
ブレーキ 無限スポーツパッドゴールド

エンジントルクダンパー
無限リアタワーバー
トランクモノコックバー
BCピラーバー
Bピラーバー

イリジウムプラグ IRIWAY8
ウルトラブルーポイントパワープラグコード
アーシング
バッテリープラスチャージライン

52Φホワイト油圧計、油温計、水温計、真空計
パワーメーター（デジタル速度計）
無限アンダーバイザーレッド
VTEC作動ランプ
　
4点式シートベルト
ローポジションシートレール
無限スポーツペダル
エンジンスタートボタン

グランドエフェクター
デンソー・ボイスアラーム
ウィンカーポジション

トップフューエル零1000 パワーNEO


ここに書かれている内容は違法改造や違反行為、暴走などを助長するものではありません。
購入時から毎回ホンダのお店で車検通してます。