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tsune＠VAGの愛車 [ホンダシビックタイプRユーロ]

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整備手帳

作業日：2010年5月29日

ホーン交換

Item: ホーン交換
Author: tsune＠VAG

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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KB型レジェンドの純正ホーンです。
前期（3.5L）と後期（3.7L）でステーの角度が違います。
私は取り付けた時に開口部が下向き（真下にはなりませんが）になるように前期型のホーンにしました。

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バンパー外しは別のページにあるので省略。
あと、黒いカバーも外します。
純正のホーンを外してレジェンドのホーンを取り付けます。
そうすると、残念な事に純正のハーネスが短くてホーンのカプラーまで届きません。そこで写真のように継ぎ足します。

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せっかく、純正のカプラーが使えるのにそのままでは見栄えが悪い（見えないけど）ので、純正ハーネスのようにコルゲートチューブでカバーすると純正チックな配線になります（笑）。

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カプラーをつなげるとこんな感じになります。どうせ継ぎ足すのならピッタリの長さにしてあげると良いと思います。

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左側も同様に取り付けます。こちらも右側同様にハーネスを継ぎ足してあげます。さらに、こちらはエアクリのレゾネーターがあるのでステーを少しだけ曲げてあげてホーンが干渉しないようにしました。

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黒いカバーをそのまま取り付けようとするとホーンと干渉してしまいます。そこで、カバーの干渉する部分を確認しながら少しずつカッターやニッパーで加工していきます。

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カバーを少し加工して取り付けるとこんな感じになります。

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同様に左側も少し加工して干渉しないようにします
あとはバンパーを取り付ければ完了です。
バンパーを取り付けてたあとでホーン見るとバンパーとのクリアランスがほとんどありません。とりあえずホーンの音色がおかしくなっていないのでOKとしました。
このクルマの場合、純正の位置でホーンを交換しようとするとこのサイズくらいが限界なのかもしれません。

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