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しーまさんの愛車 [ダイハツ ミゼットII]

整備手帳

作業日:2026年5月24日

車高調作成準備 ①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
我が家の車はミゼット以外全て車高調が付いています。
ミゼットにも車高調を付けたい!!
(リヤも!車検に通る車高調を!!)

勿論!売ってないので自作します。
まずはフロントから作成の準備をします。


っという事で新品未使用、未装着の他車用の車高調を超格安で購入しました。

このまま流用出来れば良かったのですが、、、

ショックケース長が長すぎます。。。

ショックのみ部品購入が必要となりました。。。




2
気を取り直して!
購入したナックルへの溶接部のサイズを測っていきます。


3
念のため内径も!

4
現在、接地状態でアッパーマウント下からナックルまで約330mm

ショックケース長は200mm〜220mm、ロッドストロークは90mm位が理想だとわかりました。


5
先日頂いたリヤショックからオイル漏れしたミラ用の車高調は?


ケース長270mmでアッパーマウントまで430mmあります。


やはりショックケース長が長すぎます。。。



6
頂いたミラ用の車高調と購入した車高調の各部のサイズを計ります。

ショックの直径ですがミラ用は50mm、今回購入したRGは52mmでした。

7
また、ピロアッパーのサイズ計測のためフロントの足回りをばらしていきます。


8
完全に外すのは手間がかかるのでスプリングコンプレッサーでバネを縮めてピロアッパーのみ外します。


9
戻す時のためにロットの突き出し量を測っておきます。



10
さて、肝心のピロアッパーですが、、、

内部の切り欠き部の形状は全く同じです!!


購入した黒いピロアッパーの活用は?

コペンに付けるか?
ミゼットの車体に無加工でつけられる様にしたいと思います。
(プレート部の加工が必要ですが、、、)




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