るー★のブログ一覧

先ほど出先から帰ってきて駐車場に停めたところでいきなりエンジンが怪しくなり・・。
再始動しようとしたらうまくかからず、明らかにおかしい。
最終的にキーをひねってもメーターに「イモビライザー警告灯」以外の警告灯が一切点灯しない状態。

バッテリーはこの前交換したばかりだしガソリンも入っている。
念のためスマートーキーの電池交換したり、スペアのスマートキーを使用しても同じ状態。
要するにイモビ関連でなにかトラブルが発生したわけですね、きっと。
(ちなみにエンジンスターターは未装着)

ディーラーに連絡して指示をもらうもお手上げのため、メカニックに来てもらい診断機を使って確認。
結局は原因不明のままエンジン始動せず。
メカニックも経験のない症状とのことで、最終的に明日牽引してディーラーへ搬送し入院することになりました・・。
まぁ電装品は色々と装着していますが、直接原因となるものは思いつかないし（素人考えですが）、今まで特に問題なく走っていたので不可解です。

連休の最後の最後だったので良かったですが、何とも後味悪いですね。
さて、どうなるんでしょうか。
また多大な出費なのかな。

最近立て続けにバッテリー上がりやパンクなど不幸続きのため、ちょっと心が折れ気味です(笑)

全てが判明したらまた報告します。

北京モーターショーに出てきたホンダのコンセプトカー、次期オデッセイですかね？ですよね？

http://www.carview.co.jp/cms/2012/take_car/honda_hatchback_concept/

サイズ感がよくわからず(オデにしては小さい気が)中国向けとは言うものの、ハイブリッドだし私はこれで良いです。
Aピラーが寝過ぎなのが気になるけど、市販へ向けて変にいじらないでこのままお願いします。
このまま出してくれたら買い替えます。
あと、今どき需要はないと思いますが、しっかり開くサンルーフもよろしくお願いします。

それにしても値段高そうだな・・。

(4/24追記)

ホンダの伊東社長が「コンセプトSはストリームクラス」と言ったようですね。

http://response.jp/article/2012/04/24/173449.html

やっぱり写真で見るよりコンパクトだったか・・。
と言うことは、やっぱり次期オデはもっと背を高くするのかな。

4/26発売に発売された信頼(笑)のMAG Xによると、やはり次期型は背を高くしてスライドドアになるとか。
正にエリシオンとの中間ですね。
微妙です。・・。

先週は台風12号が来ましたね。

東京は風ばかりでほとんど雨は降りませんでしたが、そんなな中、首都高を走っていて
ふとウォッシャーを出したところ、妙な音とともにワイパーがヘンテコな動きをしました。
明らかに運転席側のワイパーが動いていない状態。

自宅を出てから雨は全く降っていなかったので気がつきませんでしたが、
その日初めての作動でこの状態となり焦りつつも、首都高を降りてから状況を確認。
写真のような状態で、問題なく作動する助手席側ワイパーと絡んで複雑骨折のような姿。
しばらく意味がわかりませんでした。
ちなみに前日乗った際は問題なく作動していたので油断していました。

このあと本格的に台風雨が降ると運転不能でヤバイと思いつつ確認すると、
アームがグラグラで結果的に非常に単純なワイパーアームを固定しているボルトの緩みでした。

たまたま道具が車内にあったので、その場で対応して問題なく作動。

ワイパーアームの取り付けボルト調整


今まで経験のない出来事だったので焦りましたが、新車1年半でこんなことあるんですかね？
ちょっと信じられませんでした。
これがホンダクオリティだとすると、かなり信頼性を疑います。

皆さんもたまにはチェックした方が良いかもしれませんよ。

RB3オデッセイのマイチェンが秋にあるようですね。
すっかり忘れられているのかと思いました。

すでにサイトに一部の写真が紹介されていますが、
フロントはグリルがシルバーーになっている以外良くわからず。
リアはLEDを使ってきて全体的にヒカリモノが増えている感じですが
どうなんでしょうか。

http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

内装もそれなりに変更が入っているのでしょうが、
いわゆる化粧直し程度のもので「6ATになっちゃった！」など
メカニズム的に大きな変更がなければ個人的には特に興味なしです。
（というか現オーナーとして変化がない方が妙に安心です、笑）

それよりもやはり次期モデルの動向が気になりますね。
そもそも次期があるかどうかの状態のようですが・・・。

先ほどガソリンを入れてきました。

自宅から250mのいつものESSOですが、8時過ぎにはすでに長い列が。
自宅を通り過ぎてきちんと最後尾まで戻って並んだところ1ｋｍ以上先。
給油制限はなく、1時間ほどの待ち時間で満タンにできました。
スタンドのタンクには何台分備蓄しているのでしょうね。

今は不要不急の給油をしないのが原則ですが、やはりこの連休中に何があっても良いように・・・と考えて並んでしまいました。
食料の買占めもそうですが、私のように趣味でクルマに乗っている人間こそ今は我慢の時では？という気持ちがあります。
タクシーやごみ収集車なども並んでいたので、結構罪悪感でした。
もちろんこの連休中は遠出はせず、本当に必要な買い物・送迎のみで使用します。

今回の震災に付随して、首都圏でも計画停電、電車の本数削減、帰宅難民、自宅待機、食料買占め、ガソリン不足、原発問題・・・など非日常な一週間でした。
電気や油の有難さを再認識しつつ、まだ被災地とは比べ物にならない贅沢な環境であることに申し訳ない気持ちがあります。

東北の太平洋側に親類などはいないものの、何度か仕事やドライブで訪れた親しみのある場所です。
石巻、気仙沼、陸前高田、大船渡、宮古・・中でも岩手の田老町は、10ｍの立派な堤防を作り津波対策に力を入れている町として有名だったので、残念ながら今回の震災では全く機能せずに全滅したことを知り、あまりにもむごい現実に愕然としました。

ともかく今できることは微々たる物ですが節電と募金。
（みんカラ経由でも寄付をしましたが、進捗報告が少ないですね）

首都圏だっていつ震災の直撃を受けても不思議ではないのですから、他人事ではありません。
ともかく被害が広範囲過ぎ、まだまだ負の連鎖が多過ぎますが、少しでも早い復興を祈ります。