愛車プロフィール

CX-60の評判を気にしつつ、2台購入したCX-8から順当に乗り換え。

外装の黒パーツや黒内装など好みではない点が多々あるものの、現時点でMハイブリッド+7人の選択肢がエクスクルーシブスポーツのみで少し不本意なグレード選びに。

カラーはCX-8に引き続きプラチナクオーツ。
このクルマはダーク系が引き締まってカッコよいが個人的には明るい色が好き。
マツダのカラバリはつまらないのでもっと明るいカラーを増やして欲しい。
匠塗の鮮やかなブルーやグリーンを見てみたい。

発進時や交差点など低速時のギクシャク感に懸念を持ちつつ、ラージ群開発の噂が出た当時から80の登場を待ち望んでいたので購入は自然な流れだった。
2024/10/18契約、12/6納車。

CX-8から続くこのシリーズは居住性、積載性、走り、燃費、コスパに対する要望を1台で全て高次元に叶えてくれる稀有な存在。
御多分に漏れず電動化の時代に新開発の国産直列6気筒+FRに乗れる逆張り感もくすぐられる。
癖の強いクルマだが、それも楽しめるような大人になりたい。