よ～かんのブログ一覧

お久しぶりですよ～かんです！

エンジンを元の状態にしてから早2ヶ月！未だにエンジンはかかりませぬ(笑)

この時までの事を一応まとめたいと思います。

・友人の指摘で燃料ホースが逆接と言われたが結局当たっていた。
・燃料供給OK！1番プラグを抜いてクランキングしたら、プラグ孔から大量のガソリン霧が噴出。またインテークバルブが開いてからの噴射なのでクランク角度センサーは正常と見なす。
・１～６までのプラグを新品変更
・RB25パワートランジスタからRB20パワートランジスタに変更するも変化なし。
・以前使用していたダイレクトイグニッションコイルに戻すも変化なし。
・コンプレッションゲージにて圧縮を見たが数値があまり上がらない（？）

っとなるとメカ的に怪しいよな（？）

・ヘッドの動きは良さそうだがヘッドと腰下とのタイミングが合っていない（タイミングベルトが合っていない）
・RB25はエキゾーストカムでクランク角度を見ているので、IN側カムとEX側角とのタイミングが合っていない（この場合IN側のみ合っていることとする）

全部自分で組んでいるので信用していないでまた再度エンジンばらしにかかると思います！

うぃっす！よ～かんです！

今日も寒い中頑張って取り付けしました！



クランクプーリーの取り付け！締め付けトルク１５０Nで締め付け！
インパクトで大体締めました！



補機ベルトも取り付けて！



ラジエターもおニューだぜ～！



ロアホースも新品交換！



カバーも付けて！



大体の配線も完了しました！

あともうちょっと！早くエンジンに火を入れたい！

こんばんは～！よ～かんですよ！

今日も残りの吸気系の取り付けを行いました！

先日インマニまで取り付けは終わったのでスロットル→サージタンク→インジェクターを取りつけました！



まずはスロットルから！
使用していたスロットルはだいぶ汚れていたのでエンジンコンディショナーで綺麗にしてやりました！



ブローバイが結構出てるみたいなのでオイルキャッチタンク付けるようだな～！



スロットルガスケットはNISMOを使用！



この時に水配管とエアーチャンバーも取りつけ！



これで一通りの吸気系の取り付けは終了！

ついでにタイミングベルトも取りつけました！



アイドラプーリー、テンショナープーリーを取りつけて！



んで！タイミングベルト取り付け！ベルト張りもバッチシ！

完成まであとわずか！残りも頑張るぞ～！

ど～も！よ～かんです！

11月3日にクラッチ交換を初めて去年の年末にようやっと組みあがりました！
っとゆうのも、一筋縄じゃいかなかったのです！

前回頼んだレリーズフォークとダストカバーとレリーズピボットを付けて




いざ！ミッションをクラッチへドッキングさせたのですが、あともうちょっとの所で入りません(ﾟДﾟ)

あっれ～なんでだ～と思いミッションの外してクラッチ板をみたらこのありさまでした



はい、ミッションから見て2枚目のクラッチ板です！
やっちまいました！ざりざりにしちまいました！
一枚目のクラッチ板はすんなり入ったみたいですが、1枚目と2枚目のクラッチ板のセレーションが有っていなく奥の方のクラッチ板を痛めてしまったのです！





はいこれはしょうがないのでやすりで修正！

またむりやりねじ込んだせいかインプットシャフトが入る方のメタルもやっつけてしまいました！





これが新品ですね！古い方を取り外すにはメタルを引っ張り出すしかないのですが、そんな高級工具を持っていないのでハンマーとマイナスドライバーで真っ二つにぶっ壊して取り外しました！


そんなこんなでまた重た～いミッションを取り付けです！
ここでは目視にて1枚目と2枚目のセレーションがちゃんと合っているかどうかよく確認してからミッションを入れました…っがしかしまたしてもあともう少しのところで入らなくなってしまいました！

再度クラッチ板を確認したらまた似たような傷が付いてしまいました！
やはり目視であっても多少ずれてしまうのですね（´・ω・`）

したらば友人が即席芯出しツールを作ってくれました！
有る程度クラッチ板のセレーションと同じような外形のなっとにボルトをぶっさしただけのもの！クラッチカバーを締め付ける前に芯だしツールをセレーションにさし2枚ともクラッチが回るまで芯だしツールを回しそこでクラッチカバーを止めればクラッチカバーの圧着力で2枚のクラッチ板を固定することができる！

そんでまたまたミッションの取り付け！ここまで来るとミッションの着脱もお手の物！
今度はうまく入り30分で付けてやりましたよ！

ここまで来ること合計5回ものミッションの着脱をしました！もう二度とやりたくないです！シングルクラッチならもうとっくに終わってたのに！

今後もない頭と根性使って頑張ります！

そんでここまで手伝ってもらった友人に感謝します！ありがとうございました！！！

こんばんはで御座いますよ～かんです！

排気系の取り付けは終了し本日は吸気系吸気系の取り付けを行いました！



まずはこれ！６スロ変換のアダプターです！
自分の車両はRB26の6連スロットルを使用しているのでこれでRB26のインマニが取り付けられます！



んでこれがRB26のインマニです！
RB25のインマニと比べて断然短いですね！

取りつけボルトが錆びついていてので鉄製のホールボルトからステンレス製の6角ボルトに変えました！ボルト、ワッシャー代で1000円超えてしまいましたヽ(´Ａ｀)ノ

さて！今月号のドリ天に掲載されていたのですが、3月3日に本庄サーキットにてR33ﾐｰﾃｨﾝｸﾞを開催するそうな！
2月上旬に車検がありそれまでに間に合えばいいかな～と思っていたのですが、セッティング込みでﾐｰﾃｨﾝｸﾞまでには走れるようにしたいぞ～！