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R2♪♪♪の愛車 [スバル R2]

整備手帳

作業日:2010年3月11日

ダウンサス組み付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
取り付け前…

ガソリンが満タンだから、すでに後ろが低い感じ(笑)
2
自分のガレージではないのでサッさとバラします

フロントは片側ずつ
3
フロント完成

バネだけ新しい笑
4
リヤは左右同時に
5
バンプラバー全部切りました笑

一応切れ欠けを1つだけ付けときました
6
リヤもバネだけ新しい笑
7
リヤの落ち具合…

14インチなのにかなり低い感じ
8
全体的な

ロールも減って、乗り心地もいいしダウンサス入れて良かった

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この記事へのコメント

2010年3月18日 23:32
はじめまして
ki43と申します。

僕もサス交換をDIYで考えていますが、フロントストラット上部のボルトまわりが狭くて難しいように思いました。
この部分を脱着するのに何か特別な工具とか必要でしょうか?
コメントへの返答
2010年3月18日 23:48
はじめまして

気になってるのはフロント左の奥のナットですよね?

自分は普通のKTCのラチェット&ソケットで、問題なく緩めることができましたよ

短いソケットが緩めやすいかもです

手が入りやすいように、バッテリーのステーを外しずらして作業するとさらに簡単です


それと作業後はアライメントがかなりずれるので、調整が必要ですよ

2010年3月19日 20:45
ご教授ありがとうございます。
左奥はワイパー周りのパネルも外さないといけないのかと思ってました。

一度自分で緩められる事を確認してからバネを購入しようと思います。
アライメントは流石に自分で出来ないのでショップ行きですね。
コメントへの返答
2010年3月19日 21:13
いえいえ~

ちなみに自分も気になってたので、真っ先に左奥のナットから作業取り掛かりましたょ(笑)


ちなみに自分の場合アライメントは、左右のタイロッドをトーイン方向に約160度回転させました

この調整でサイドスリップは…

アウト6から

イン2になりました
若干イン多めに調整してます

…って書いても
ダウン量や個体差で変わりますけどね笑

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