KEN＠13のブログ一覧

どうも旭天鵬です

最近、ひょんな事から取引先からハイゼットを譲っていただきまして…

内外装程度最悪ゆえにほぼゼロに近い価格だったんですけど、ずっと欲しかった331Vのクルーズターボだったので結構嬉しかったんですよ




鉄粉少し落としてサラッと磨いた状態

全然ボロいです

でもボロとはいえ気に入って普段使いしてたんですけど、、

もう手放してしまいました😔

所有期間わずか3週間弱…

交渉された時点でどうせ買わないだろと思って強気価格で話したのに、二つ返事で決まってしまいました、、

やっぱこの辺では4WDの軽は腐っても鯛でして、何かと重宝されるんですね

だけどやっぱ軽バスはいいですね、気兼ねなくどこでも乗っていけるし荷物も積めるし
ターボなら走りも悪くないし…

また探そうかなぁ…

お久しぶりです

今年は久々のシルバーウィーク
仕事的には要らない連休なのですが、出たとて関係機関が全てお休みなわけで意味なし

それならば休みを満喫してしまえ！という事で近場旅行に出掛けてきました




相棒は今のところまだ手放していないLS

旅に備えてエアサス4本新品にしました（アホ）

当時は画期的かつ最高級車だったんでしょうけど、クルマを構成する部品ひとつひとつの質が悪い…

UCF31に乗ってたからこそ分かるんですけど、同じくらいの年数を経た場合はセルシオの方が圧倒的に経年劣化が少ないです

まぁその辺はこれに限らず同年代の日本車全般に言える事ではあるのでLSが特別悪いというわけではないんですよね


良くないと言いつつも、煩いわいつ壊れるか分からんわのS13よりかはデートカーとしては秀悦なわけで…









八雲



白い茄子
初めて見ました



からの



有珠山SA



白鳥大橋渡って室蘭



Uターンして東室蘭でラーメン



スープが昔好きだった青龍って店の味に似ていて懐かしさに涙😢


からの



登別へ



温泉といえばビールだよね





バイキングで飲む
ほぼ鮪しか食べてません





2日目は熊さんに餌やり











令和の世とは思えないメダル製造機がありました




まぁやっぱ作りますよね😳


からの



マリンパークへ






𝑲𝑶𝑵𝑰𝑮 𝑹𝟏𝟐𝟗


ヨメが昔バイトしていたらしく、どうやら社会人1年目のワタクシと遭遇していたっぽくて水族館本体よりその話題で持ちきりでした

とりあえずウニとかエイとかドクターフィッシュとかに触りました



からの







オロフレ峠攻めて北湯沢へ

やっぱ車重とエアサスが災いして峠はイマイチですね






飲み放題つけたのに、当日朝飯食いすぎたおかげで腹が減らなくてビールと果実酒1杯しか飲めず😭

お風呂は露天に無数の変わり湯があって、のぼせながら全種類制覇🥵

部屋が暑くて地獄だった以外は最高の宿でした🥵



最終日は洞爺へ











1977年噴火の遺構

本当は2000年噴火の遺構に遺されているケンメリを見に行きたかったんですが、場所を調べておらず次回持ち越しとなりました





洞爺、のんびりしていて本当に良い所です
函館からも気軽に行けるので本当に大好きな街

周期的にそろそろ噴火が起こりそうなのですが、出来れば末永く平和であってほしいです



わかさいものいもてん

2年前にシルビアで来た時に買って以来ずっと食べたかったシロモノ

今回は揚げたてを買いました
ここでしか食べられない味です




高速が豊浦長万部間通行止めになっていたので、豊浦の有名ドライブインで昼食

「団体さん入っちゃったので時間かかるけど良いですか？」との事でしたが、大して急いでないので全然オッケーです

途中10組以上断られたり注文キャンセルして出て行ってしまったりしたので、ある意味良いタイミングで滑り込めたのかも…なんて思いつつ、ヨメとウトウトしながら気長に待ちます

店のオバちゃんがとても良い人ゆえに調理する人のキャパ不足が勿体ない気もしましたが、無理せず捌ける分だけにしているんでしょうね😊




悲願のホタテフライ定食

ほんと待った甲斐がありました、、ホタテフライってあまりメジャーではないのか実家以外で食べた事がないので15年ぶりくらいの再会に感涙😭

待っている間に通行止めも解除され、あとはまっすぐ帰宅となりました




戻ってからは虫落としと洗車
峠と高速で結構踏んだので燃費は平均10.6km/ℓでした




買ったいもてん
冷めたらトースターで温めるのがオヌヌメとの事でやってみました

甘いけど意外とビールに合います





不在中に雨が降っていたらしく小さいのも何だかドロドロになっていたので、適当にバケツ洗車

明日は適当にダラダラ過ごしましょうかね〜

世界の皆様こんにちは
三波春夫でございます


このところ…といいますかここ数年早朝に車と戯れる時間を設けているのですが、だいたい近所をウロウロしてコーヒー片手に黄昏て帰宅なんてパターンでChill Timeしております









早朝ならあんまり人も車も居ないですし、自分ひとりで気ままな時間を過ごせるのです

こんな車でも勝手に写真撮られたり声掛けされたりする事も増えましたが、ボロいからあんまり見られたくないのです

というよりそもそもABSセンサーが死んでいる故に車速を拾わず何キロ出ているか分からんので、ｵﾏｰﾘ様が居ても分かりづらい夜とかは乗りたくないです（笑）

まぁそれは置いておきまして

車をしまう前に毎度綺麗にするのですが、今日改めてS13って非常に考えられたデザインだと感じました

流麗なフロントフェンダー
フェンダー上〜サイドウィンド〜トランクまで続くプレスライン
フロント・リヤバンパーからフェンダーまで伸びるプレスライン

そして平行なアンダーパート

S13に限らずですけど、シンプルながら面構成が非常に凝っている車ってカッコいいと思います（私感）

その点LSもやっぱり考えられている
YouTubeにUSF40デビュー当時のプロモビデオがあるんですけど、当時は随分と気合いを入れていたようです






600hに乗ってますけど、個人的には前期460バージョンSが至高だと思います

やっぱりヘッドライトがこれだと下品な感じに見えてしまうのです

更に言うなら前期40系はそもそも完成されまくっているので純正こそ至高だと感じています

ホイールにしても、社外品で似合うのは当時のオートクチュールのELLEくらいでは？

※全部私感なので悪しからず

そんな感じでボケーっと車を眺める朝なのでした

こんばんは

昨年末に衝動買いしてしまった白いデカい車ですが、ロクなメンテもされず乗りっぱなし状態だったので諸々手を加えています






買った時
まるで粗大ゴミ
全輪エアサス死亡、特に左リヤが重症で勝手にシャコタンになる仕様






外装は鉄粉を適当に落とすだけでかなり綺麗になりました

ついでに冬用を変な社外ホイールから純正18インチに

いつ交換したかわからんエンジンオイルも取り替えて、いつもの魔法の添加剤SOD-1投入

エアサスが抜け切っている故常にバウンドしながら走っている感覚が堪らなく不快で、それをなんとかひと冬耐え忍びまして

いよいよ！




エアサス交換しました〜

ついでにハイトセンサーロッドを調整したんですけど、それだけで上の画像の車高になりました
ちなみに、フロントはもっと下がります





ただ、前後の車高差というかリヤをもう少しだけ下げたかったので、サスコンも導入

やっとこさ良い感じに仕上がりましたー

やっぱ純正19インチかっこいいねえ

あとは隅々まで綺麗に仕上げれば外装は終わりですが、内装もリペアしなければいけないのでまだまだ道のりは遠いです…

何だかんだ気に入ってるので、焦らずボチボチ仕上げていきましょう

皆様明けましておめでとうございます
おめでとうではない方も、本年も宜しくお願いいたします。


さてさてﾜﾀｸｼの2025は





コイツが車検でした




今回は車検ついでに車高調を交換
硬すぎるビルシュタインのネジ式からクスコの全長調整式に




車高やらアライメントは少しずつ詰めましょう
















フロントキャンバーが起きすぎかな〜




で、年の瀬に差し掛かった頃にこれが仲間入り

アホみたいに安かったのでとりあえず買ってみました

近所にあった車なんですが、乗りっぱなしだった故に鉄粉まみれ&内装ボロボロ

おまけにエアサス要交換状態







とりあえず軽く鉄粉落としてサラッとヘッドライト磨きました

冬用についてきた特価アルミが許せず、純正にチェンジです

エアサスとサスコンは仕入れてるんですが面倒くさくてやってません

それにしても快適な車です
パワーモードみたいなのにして全開踏むと5秒くらいで100キロ出ます

シルビアQ'sとは比べものになりません

だけどUCF31に乗ってた身としては、車の造りはセルシオの方が断然いいなぁと思ったりしてます





格好イイナァ…実は前期好きです




LSも断然前期ダヨネ


でもまぁなんだかんだで良い車なので、今年車検上げて少し乗りましょうかね