[ アッシ ]のブログ一覧

車高が高く、4WDのおかげでバーベキューで河原の奥まで入っていってもスタックの不安は皆無です。購入時にハイエースのディーゼル4WDが気になりましたが、8人乗りが無かったので自動的にデリカＤ５に。不満点は書きましたが、リアシートは簡単に外せる様に出来るため、特にストレス無く長くつき合えます。

天気予報が騒ぐとき程降らないイメージだが、持ってるのに履かずに不自由な思いをするのも悔しいので、会社から帰宅後にタイヤ交換。
私をスキーに連れてってのオープニングのシーンの様だと思いながら、せっせと作業。
あ～スキーに行きたい(^^)

ついにこの日がｍｙエボにもやって来るとは･･･

約14年22万ｷﾛ　まだまだ乗るつもりだっただけに、エンジンブローは本当にショック。
しかもメタルブローはオイルの管理で防げたかもしれないと思うと後悔してもしきれません＿|￣|○

で、直すことも考えましたが、色々情報を集めると、ここまで音がでている場合はエンジン内部の損傷が大きくメタル交換では済まないことが多いようで、エンジン載せ替えとなることが多いようです。

さすがにコンプリートエンジンの後に、中古のノーマルエンジンも物足りないのと、しばらくはブローが怖くてサーキットが楽しめなさそうなのでスポーツカーからは引退することにしました。

不動車でしたのでパーツをヤフオクでばら売りして、車体はスクラップにするつもりでしたが、パーツを査定してくれる買い取り業者が見つかり、手間を考えそちらにまとめて引き取ってもらいました。

最終日は朝から洗車して家族で写真を撮ってからお別れしました。
次は海外へ持って行かれるそうです。

次の車は来週入手予定･･･

エビスグリップ秋祭りから帰宅後、２，３日してなんかエンジンルームから異音が･･･
初めは気のせい？と思える程度の物が、1週間通勤したら急に動画の状態に(゜ロ゜;)
さすがにヤバいと思い乗っていませんが、ネットで調べるとメタル損傷の可能性大･･･
修理？廃車？悩ましい･･･

今日は午後から晴れたのでブレーキパッドとフルード交換。

乾式の毒キノコは5000キロ程度だと結構綺麗なのでもう少し使いたくなりますね(^^)

最後にお気に入りのガソリン洗浄剤を入れて準備完了。
後は行くだけです。