[ アッシ ]のブログ一覧

LEDバルブへ交換中、うっかり手を滑らしバルブを落としてしまった。 交換後に拾おうと探したが見つからず。 ジャッキで上げて下から覗くも分からず、ホイールハウスのカバーを開けてやっと発見。スッキリしましたw
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車高が高く、4WDのおかげでバーベキューで河原の奥まで入っていってもスタックの不安は皆無です。購入時にハイエースのディーゼル4WDが気になりましたが、8人乗りが無かったので自動的にデリカＤ５に。不満点は書きましたが、リアシートは簡単に外せる様に出来るため、特にストレス無く長くつき合えます。
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天気予報が騒ぐとき程降らないイメージだが、持ってるのに履かずに不自由な思いをするのも悔しいので、会社から帰宅後にタイヤ交換。 私をスキーに連れてってのオープニングのシーンの様だと思いながら、せっせと作業。 あ～スキーに行きたい(^^)
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ついにこの日がｍｙエボにもやって来るとは･･･ 約14年22万ｷﾛ　まだまだ乗るつもりだっただけに、エンジンブローは本当にショック。 しかもメタルブローはオイルの管理で防げたかもしれないと思うと後悔してもしきれません＿|￣|○ で、直すことも考えましたが、色々情報を集めると、 ...
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エビスグリップ秋祭りから帰宅後、２，３日してなんかエンジンルームから異音が･･･ 初めは気のせい？と思える程度の物が、1週間通勤したら急に動画の状態に(゜ロ゜;) さすがにヤバいと思い乗っていませんが、ネットで調べるとメタル損傷の可能性大･･･ 修理？廃車？悩ましい･･･
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今日は午後から晴れたのでブレーキパッドとフルード交換。 乾式の毒キノコは5000キロ程度だと結構綺麗なのでもう少し使いたくなりますね(^^) 最後にお気に入りのガソリン洗浄剤を入れて準備完了。 後は行くだけです。
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純正エアクリBOXに戻してから車庫入れなどの超低速時にかぶる症状がどうしても出てしまいます。 お店の駐車場でマフラーから黒煙モクモクはかなり恥ずかしい＆他人に迷惑なので改善策を模索することに。 今回はプラグ交換。エンジン載せ替え後からはNGKのレーシングプラグ8番を使っていましたが、以前先輩が廃 ...
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グリップ祭りの帰り道、途中で症状が出始めた。 元々「原因不明の失火→1気筒点火停止→ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点灯」のﾓｰﾄﾞは冬の長距離高速道路での移動ではあったので最初はいつもの病気か？と気にしなかったが、どうも回数が多い。 3000rpmで走ると必ず症状が出て、2速、3速でもやはり失火す ...
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無事に終わって全員自走で無事帰宅しました。 とりあえずひと安心です。 走行会慣れしていないので上手く避けられずタイムアタックの邪魔もしてしまいましたが、避け方も少し勉強します。(^^;) 毎年走っている姿は見ていましたが、初めて声をかることが出来た方が今回増えて良かったです。 タイミングが ...
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やっと届きました。 グリップ祭りのゼッケン引換券っていつも思うけど、なんで到着がこんなにギリギリ何でしょうね(^^;)
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