takmiktayuのブログ一覧

今日、知り合いが店長をしているタイヤ屋さんに行きました。
そこで、
①TEIN HIGH TECH のサスペンションに交換
　　F/R 共に －30mm
　　￥29,500 ＋ 取付 ￥17,500

②ワイドスペーサーの装着　F 10mm / R 15mm
　　￥24,000

③アライメントの調整
　　￥10,000

④光軸調整
　　￥0

⑤TVキット データーシステム
　　￥14,850 ＋ 取付 ￥3,000

プラス消費税で、
TOTAL ￥103,792
値引き後、￥93,000

また、納車された時に着いていたタイヤ（17インチ）新品4本を ￥50,000 で買い取っていただきました。

したがって、支払い金額は、
￥43,000 （ ￥93,000－￥50,000 ）
これが、高いのか安いのか・・・・・。
私にはわかりません。


作業時間およそ約４時間。
私たち家族４人は作業が終わるまで、
タイヤ屋さんの近くのお店で、
一家団欒 ショッピングなどを楽しみました。

タイヤ屋さんに戻り、
支払いの段階ではじめて、愚妻に
以上の①～⑤をしてもらった事と金額を報告。

こんな出費があるとは思っていなかった愚妻は、
現金を持ち合わせていませんでした。
とりあえずカードで支払い。


本来なら、一家団欒で夕食をどこかのお店で食べる予定でした。
しかし、愚妻の機嫌が悪くなり急遽予定変更。


家に帰っての食事となりました・・・・・・。





知り合いのタイヤ屋さんの店長に、
ワイドスペーサーのハブボルトが万が一折れても、
『ノークレームでね。』と言われました。
車重に耐えられず、折れることがあるのでしょうか？




上記の写真は、昨日までのアルファードです。
（隙間が目立ちます）
ちなみに、タイヤ・ホイルは前車につけていたものを現車に移しました。

今日以降の写真は、まだ撮れていません。
また、明日にでも撮りたいと思います。

納車から1週間経ちました。
街乗りばかりで、約200km走行しました。
燃費計によると、7.0km/L～7.3km/Lでした。

今日はじめて高速道路を走行しました。
往復で50kmくらいです。
すると、燃費計は8.0km/Lになりました。

前車と比べると、乗り心地がもう一つの現車ですが、
購入に際して、最優先に考えた、

『維持費の節約』

なんとか一安心です。

７年間（75,000km）、お世話になった前車に乗って Ｄへ。
そして、新しい車と対面しました。

さて、みなさんお待ちかねの（←誰も待ってませんよね）
ＴＲＤのグリルガーニッシュ と ブラックアウトした純正グリルの組み合わせ。

手前味噌で恐縮ですが、
近くで見ると　『深イイ！』

しかし、遠くから見ると・・・・・・・・　『う～ん？』

まぁ好みは人それぞれです。
そのうち見慣れて愛着を感じるでしょう。
『美人は3日で飽きるが○○は3日で慣れる。』

これから、ＴＲＤのグリルガーニッシュを検討される方の参考になれば幸いです。
（フォトギャラリー参照）


ＹＭＴのセカンドラグマット スーパーロング分割タイプをセットしました。
みなさんが言われるようにピッタリフィットです。

しかし、72cmより62cmが良いと思います。
理由については、後日アップしたいと思います。


旧型アルファードと新型アルファードの詳しい比較についても、
後日改めて報告をさせていただきます。
（素人の感想程度の内容になると思いますが・・・。）


また、明日乗車するのが楽しみです。

取り急ぎ報告まで。

いよいよ明日納車です。

昨日我が家に、
みんカラではお馴染みの
『ＹＭＴ 新型アルファード専用 セカンドラグマット スーパーロング分割タイプ』が
届きました。

明日の取り付けに備えて広げて見ました。
『この色、本当にベージュ！？』と思いました。


先日、Ｄに入庫された車を見に行きました。
その時に、
『グリルの部分がしっくりこないなぁ』と感じました。

そこで、イチかバチか、
グリルをブラックに塗装してもらうように言いました。

どのような仕上がりになっているのか、
不安と期待が交錯しています。