カプチーノＥＶＡ５ＭＴモンスター１２０ＰＳ！仕様です（平時は１.０ｂｅｒ１００ＰＳ以上） カプチーノＥＶＡコンプリート車両は平成６年に３台のみ製作された車両であり、レース等で２台はクラッシュなどで消滅してしまい、本車両が現存している世界に一台の車両だそうです！！

息子に譲りましたが。でも、乗る暇が無いので親爺が健康管理でドライブしています。

昭和４６年５月登録の後期初期型です。 外装はフロント４４年／リア４５年のパーツを組んでいます。 足は定番のダウンサスです。 ハヤシ１４インチも定番ですね！ 程度良好のMT５速７１に換装しています。 ３０年間以上のメンテ履歴有ります。 たぶん実走１６万キロですね！

スカイラインＨＴ２０００GT改Ｎ４２エンジン・見た目は遅いハードトップＧＴです。中身はじゃじゃ馬で足回りも固めていますがホイールタイヤは１４インチ６Ｊに１８５／６０でシャバイです( ´艸｀)・・・デフは２００ＬＳＤなので・・・？？ 昭和46年式　5MT ・リアフェンダーノーカット ・3.1コンプリ ...

レビン１５００ＳＥ８５年式２ウェイオーバードライブ４速フルオートマチック元色の赤をハイフラッシュツートン赤２Ｔ６ＡＰＥＸで塗装して１６００ＧＴＡＰＥＸ仕様に外装仕上げしてメンテナンスを終えました。ＡＴなので遅いですが１５００ｃｃなので軽自動車よりは少々ですが速いです( ´艸｀)燃費は田舎道で１５ｋ ...

ノンレストアのオリジナル車両です、遣れは５０年も経つのでアチコチ有りますが板金塗装や変な改造も無く当時の遣れた車好きには涙モノです( ´艸｀) オーバーホールした純正エアコンは良く効くので夏場は重宝します！ ソレックス４０口径を取り付けてからはスローも安定してイエロー６５００ｒｐｍまではスムースに ...

ゼロクラアスリートからの乗り換えです( ´艸｀)・・家族５人は殆ど乗らないので・・ 妻との長距離旅行に使う為に乗り換えしました。 大排気量なので長距離はストレスなしですね！ 希少な最終型の最軽量１４８０ｋｇタイプＳボディ・ブレンボキャリパー・ダイヤモンドブラックパールです。 バージョンＳは軽量化の ...

本国仕様の新車並行で排ガスデバイス無しのフルパワーですね。

★１２代目となるクラウン。Ｖ型６気筒の２.５L（２１５馬力）の直噴ガソリンエンジン、前期５速のオートマチックを組み合わせた走りのアスリート。アスリートシリーズに生誕５０周年記念特別仕様車「プレミアム５０ｔｈアニバーサリー」はアスリートをベースに、専用オープニング画面を設定したＧ－ＢＯＯＫ対応高精細 ...

何処から眺めても美術的なラインに惚れ込みますね～。