愛車一覧

２０１５年終盤より配備。色々とボロい箇所もありますが、かなりお気に入りのマシン。パーツ確保が大変です。 2015/12/12・268800ｋｍでエアコン修理 2015/12/28・268900ｋｍでメインリレー新品交換 2016/01/09・269000ｋｍでイグナイター新品交換 2016/02 ...

2014/10/25より配備。12万ｋｍノンオーバーホールのノーマルからイジっていきます。ついてるパーツは基本中古品です。 TE37SL（17インチ　7.5J　＋40） ZⅡスタースペック（225/45/17） ホンダツインカム車高調（アラゴスタベース減衰12段調整） SwiftスプリングID ...

初の二輪車。中古の走行距離1908ｋｍ・フルノーマルで納車されました。程よいパワーで扱いやすく、バランスのとれた性能を持つバイクだと思います。 フルカウルで見た目速そうです。実際はそんなに速くはないです。しかし初心者には必要にして十分な速さを持っていると思います。 ノーマルの排気音は郵便屋さん ...

走り重視に改造したEG6では普段使いがしんどくなって来たので快適性との両立を求めて乗り換えました。 購入時は無限のマフラーが付いてた以外ノーマルでした。 SPOONオイルパン Defi　DIN-Gauge 3連メーター 無限純正形状サスペンションキット ディクセルFCRスリットローター（F ...

免許取って初の普通車。パワステ取っ払いのオモステ仕様。最初はエアコンさえ無かった。車検の時に元々AT車両だったと聞かされてビックリした記憶がある。つまりSiR仕様にしたSiR－Ⅱだったらしい。 このシビックは手放すまでオモステ・B16Aエンジンのまま乗ってました。ボロだったけど乗ってたらとても楽 ...

平成5年式　前期EG6 テンパチ仕様のEG6です。パワーアップしてるものの軽量化をほとんどしないままロールバー追加などしているのでそんなに速くなってないかも・・・エンジン高回転まで回してもオイル食わないVTECあったら下さい。白煙モクモクが直りません(T_T) 車両自体も中古ですが、パーツも基本 ...

諸事情により車の無い時期にとりあえず乗れて・楽しく・維持費の安い車という条件で足車を探していたところに用意された車。 たしか１０万くらいで買って、兄のオフロードタイヤを借りて河原で遊んでました。タイヤとシート以外はフルノーマルでした。シートが何故かサイバーCR-Xの純正だった。 ノーマルでも悪路走 ...

免許取得後初めての自分専用車。親戚のそのまた知り合いからタダで譲って頂いた車。 学生時代の大切な愛車でした。ブローオフバルブをつけたり、よくわからない１５インチホイールを履かせてみたり、なぜかボンネットにマインズのステッカーを貼ったり、クッション死んだセミバケつけたり、ダウンサスのみでシャコタンに ...