祝！！カローラフィールダー納車！！

おととい木曜日、新しい営業車「カローラフィールダー」が納車！！

最初が肝心！！とばかりに、先ほどコーティングをしました。

（営業車なので、新車時のコーティングはもちろん無し）

1.前後　ガラスの撥水加工

2.ヘッドライトのガラス系コーティング

3.パーマラックスのコーティング

下地が綺麗なので、ピッカピカに！！

たまには洗車してあげるね　　と言い聞かせましたとさ。



さて、まだほとんど運転していないが、インプレッション！！




○カローラフィールダー　1.5X　4WD　CVT

○オプションでフォグランプ付き

○寒冷地仕様

静寂性は高いですね。レガシィより静かかも？
前車のプロボックスとは雲泥の差です。
出張で長距離乗るときは良さそう。

運転していてクセは少ない。万人受けする大衆車とは正にこの車。

サイドミラーがデザイン重視で小さいのがちょっと気になった。
見えないわけではないが、もう少し大きくても良いのでは。

まだ、慣らし（一応やろうと）中なので、2000回転以上は回していない。
CVT特有の一定回転でスピードが伸びていく感じ、まだ慣れないな。
巡行時は1000回転くらいに抑えられており、燃費も伸びそう。
動力性能はまあまあなのかな。
前車も1.5Lなので、劇的に変わる感じは無い。

総務部が気を使って寒冷地仕様にしてくれたようで、
ウインドシールドデアイサーが付いていた。（いわゆる熱線）
これは雪が降ってからのお試しだが、あると安心。
（2月に秋田の横手でワイパーが凍り視界ゼロで死にそうになった）

とにかく、とんがったところは全く無し。
普通に街中を走るには運転しやすい。

やっぱりTOYOTAはスゴイなと改めて感じた。

これから、ビジネスのお供に頑張ってもらいましょう！！

ピカピカにしたら愛着わいてきた。



次の自家用車はTOYOTA！？


誘惑に負けるな！！