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予想通りでしたね！

リア　O2センサの不具合でした。

Dにて、診断機にかけてもらったら、5分ほどで判明（はやー）

リア　O2センサが断線しているということで、反応していないとのこと。

整備士の説明が分かりにくかった（自分が無知ということか？）ので、
ネットで調べてみました。

今の車は、触媒前にA/Fセンサ、触媒後にO2センサが付くようです。
昔はO2センサしかなかった？

排ガスのクリーン化のため、よりキレイに燃料が燃えるよう、A/Fセンサが付くようになったのですね。

リ－ン（燃焼後に酸素がたくさん残っている状態）、リッチ（燃焼後にガソリンがたくさん残っている状態）という言葉もなんとなく分かりました。

A/Fセンサは、常に空燃比を計測している（理論空燃比　ガソリン：酸素＝1：14.7）んですね。
前回チェックランプが点灯した時は、A/Fセンサからの信号がおかしかったので、
アイドリングが「ガタガタブルブル」ひどい状態でした。ガソリンが濃かったのか薄かったのかは分りませんが。

で、今回不具合のO2センサ。
排ガスがリーンかリッチか判断するセンサです。
エンジン始動時は、作動しないようで、確かにチェックランプは点かない。
断線しているということは、常に0V状態ということ。
たまにチェックランプが消えるのは？？O2センサが0Vとして判断している状態？？

これは、調べるほど難しい！！

土曜日には部品交換で、回復の予定。

部品代高いなあ。A/Fセンサ　そんなに高くなかったのに・・・。