isoroku。のブログ一覧

今日は雪予報❄でしたが、そんなに積もらないと聞いていたので完全に油断していました。しかし、結構降りましたね。宇都宮市ではまあまあの積雪になりました。
まあ、道路は積もっていないので問題ありませんでした。また、当然スタッドレスも履いていますし、スバルのAWDという強い味方もおりますので、安心して通勤が出来ました。

会社の公園、雪景色で綺麗だったので撮ってみました。

あと、今日気がついたのですが、
会社の駐車場に新型インプレッサG4がいました！

同僚の話によると、インプレッサスポーツももう2台くらいいる可能性があると言ってました😅
街中でもまだあまり見てませんが、同じ会社に数台いるのはスゴイですね。しかもホ○ダ系の会社なのに…😅
まあ、みんな車が好きなんだと思います。

よく見ると、私の車の隣はBRZ、G4の隣には旧インプレッサスポーツが置いてありますね😅
何故かスバル率が高い会社です…😅

本日、インプレッサスポーツが無事に納車されました。

これで、セドリックと2台体制がしばらく続くことになります。
セドリックの保護を目的とした増車でしたので、当初は1000ccクラスの小型車をと考えていたのですが、結果的にだいぶランクアップしてしまいました😅

帰りは圏央道に乗り帰りましたが、かなり楽ですね。
シャシもしっかりしていて、とても好感が持てます。
アイサイトはめちゃくちゃ使えます。
レーンキープ機能を使いましたが、勝手に曲がっていくのでとても気持ちが悪いです😅

とりあえず購入して良かったと思っています。
近い内にインプレッサでどこか出かけたいですね。

あ、そうそう。納車後、地元に帰りまして、インプレッサは車庫にしまい、今度はセドリックで出かけました。
必然的に乗り比べになりましたが、やっぱりセドリックは乗りやすいと改めて思いました。セドリック恐るべしです😁

1月20日でみんカラを始めて7年が経ちます！
みんカラを初めて、7年と言うことみたいですね😅時が経つのが早過ぎて、そんなに前からやっていたのかと驚きました。と言っても、本格的に投稿やお友達を作り始めたのが最近の事ですので、短く感じただけなのかもしれません。。
ここを通じて、色々教わったり、今まで出会えなかった人達と出会うことが出来たりと、良い事が多かったので、始めて良かったと思っております。
大した更新や整備記録はかけませんが、これからも、よろしくお願いします！

この記事は、モニター募集!!（バッテリー充電器）について書いています。

先日より、セドリックの負担軽減などを理由に増車を考えておりましたが、やっと車種が決まりそうです。
では、今まで検討した車種をとりあえず振り返ってみます。
まずは外車勢
最初は外車にしようと思っていたので、かなり検討しています。。

・VW up!、POLO、GOLF

・up!はかなりいいところまで行きましたが、10年持たすと考えると、少し手狭かなぁ。

・POLOはコスパ的にどうかなぁ。もう少し足して、GOLFを買いたいところです。

・GOLFはディスカバープロがアホナビなので。。
Cセグメントのベンチマークと言われるだけあり、質感や乗り味も高次元でまとめられています。
外車の中では信頼性も高く、初めての外車としてオススメ出来る一台だと思います。ただ、良く出来過ぎなのでつまらなくなる事必至。VWは外車勢の中では無難なので、いっぱい走ってるというところも私としてはちょっとと思いました。

・Citroën　C3、C4

・Peugeot　208、308

・上記フランス勢はかなり考えましたが、信頼性やアフターに難ありですね。
信頼性は向上したと言っても、フランス車です。日本仕様にするに辺り無理をしていますし、VWと違い、手を抜いていると直ぐにわかってしまいます。日本市場で台数が出れば少しは変わるのでしょうが、今の台数では仕方がないのかもしれませんね。

・Fiat　panda、500


・500は本気で買おうと思いましたが、今回は壊れたら困りますので、信頼性重視で。
しかし、信頼性は別としてFIATのデザインセンスは素晴らしいと言えますね。日本車には出来ない芸当だと思います。
挙げてきた車の中で、所有する喜びを一番与えてくれる車だと思いました。

・RENAULT　TWINGO
　・結構よかったですが、前後のタイヤサイズが違う、ペダル配置などの細かい所が気に入らかったです。

そして国産勢
・Mazda　アテンザ
　・試乗の印象はとても良いし、1500のディーゼルは良かったですが、デザインに振り過ぎていて飽きが来そうなのと、そのうちあるモデルチェンジ後の陳腐化を懸念しました。

以上が最終検討段階で落ちた車たちです。

そして、最終検討まで残ったのが下記車種です。
・日産　NOTE e-POWER


・SUBARU　インプレッサ


とりあえずどちらかになります。
正直結構悩みました。
最初は外車にしようと思っていたので、最終的に国産の2車種になるとは、検討当初には思いもしませんでした。
国産も欧州勢の得意とするシートの質などがかなり改善されて来ていると言うことでしょうか、特にインプレッサの走りは欧州車好きの人なら納得の域まで来ている気がします。内装なども私がいた頃に比べると格段に質感が向上しましたし。また、アイサイトもver.3を搭載、日本初の歩行者用エアバッグを付けるなど、ますます安全のスバルにシフトしたと感じました。ただスバルは燃費と言う所は他社より遅れを取っていて、グレードによってはエコカー減税を受けられないという体たらく、何とも言えませんね。

NOTE、丁度いいコンパクトカーとして、長く乗っても手狭にならずに、飽きもこないと思います。またモーター駆動ですので、初動トルクがよく、街中での取り回しはかなり良いと感じました。
ただ、モーターのみの駆動と言うことで、モーターの長所短所が顕著に出ます。モーターは高速度巡航の効率が良くないので、75Km辺りから燃費がアクアよりも悪くなるとの事でした。
前にも書きましたが、私の通勤は結構高速度域で走る事が多いので、この点はかなりの減点となります。また、予防安全については遅れていますね。
あと私が残念なのはTVCMです。最近の日産は消費者に誤解を招くような紛らわしいCMが数多いと思います。
e-POWERについても、「これって発明なんじゃない？」とか「電気自動車のまったく新しいかたち」なんて言ってますけど、普通のシリーズハイブリッド車ですけどね。基本的な技術も何十年も前からあります。発明とは言い難い。
言ったもん勝ちと言う感じですが、消費者に誤解を招くようなことはして欲しくないと思っています。せっかく良い物を作っても、残念な気持ちになりますね。

と、ここまでひっぱりましたが、まだしばらくひっぱるつもりです（笑）
今週末にでも正式契約します。納車は多分1月末か2月ですかね。。。
納車まで何が来るかお楽しみという事にしておきますか。
ではでは。