特命最前線の係長のブログ一覧

みなさんこんばんはっ♪♪
ちょいとご無沙汰しておりました特命～で御座います。

ようやくマッタリとした夜を過ごせたので久々のブログ更新です。


如何でしょう？なかなか旧車な感じのプレジデントに出会いました。
あまり詳しくないのですが、ナンバープレートの感じが昭和５０年代でした。
黒塗りのイメージが強いのですが、シルバーメタリックのボディカラーに高級そうな厚手の白いシートカバーが素敵です
(*^o^*)


Ｖ８ソブリンのゴールドエンブレムが厳かな佇まいですね～
当時いくらしたんでしょう？まさしく超高級車ですよね～
シーマが発売される以前だとセドリック/グロリアより更に上に位置する高級車、プレジデント。


しばらく警護するかのように追尾してしまった特命～でした
(^_^;)

新成人の皆さん、おめでとうございます
そして、成人式がまだという方も、私のようにとっくの昔に済ませてしまったという方も、こんばんはっ♪♪

もう一度成人式の頃に戻ってもイイな、の特命～です(汗)


で、早速ですが久々に極上美車と出会いました。さすがお正月って感じですね(嬉)
１９９１年式トヨタマークⅡ４ドアハードトップ
２.５ＧＴツインターボ
スーパーホワイトⅣ

当時の二桁ナンバーにデジパネ、ディーラーオプションタイプのリヤスポイラー付き

何よりこの艶やかボディとピッカピカの純正１６インチアルミホイールのコンディションには驚きました
例の国政の中を生き延びてくれた一台に新年早々嬉しくなってしまいます(爆)


新成人になられた方たちへ
草食系と言わず、好き嫌いせず何でも食べなきゃダメだぞ
このマークⅡのようにギンギンギラギラ元気な世代として活躍して欲しいなっ、と思う余計なお世話の特命～でした

みなさん遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。

正月休みもあっという間なもので、５日より通常生活に戻ってしまった特命～です。


そして短期間でしたが、年末年始限定の３０プリウスとの生活も終わり、再び３０ソアラ生活に戻りました。

年始早々、困った事に３０プリウス欲しい病にかかってしまいました(汗)
最近の新車に購買意欲が湧かない特命～にしては珍しい症状です(笑)

何が良かったのか？
それはズバリ、「燃費」ではなく意外にもファントゥドライブなクルマだった事です。
２０プリウスでは一度レンタカーで借りて日帰り東京往復をしたり、社用車で出張したりとじっくり乗る機会がありましたが、ハンドリングや動力性能、静粛性にちょっと不満があったのですが、３０プリウスでは個人的に気になっていた部分が見事に改善されていました。

また、ナビ画面とエコドライブモニターが独立されたのも嬉しい改善ポイントでした。
で、走りの基本性能にプラスして、モニターによるエコドライブへの啓蒙？がまた違う楽しさでもあり一番のお気に入り点でした。

ただ、堅い材質のダッシュボードとピラートリムがどうしても馴染めないと言うか、許せないと言うか・・・
特にシートベルトを戻した時のセンターピラートリムに当たる音が、ダメです(傷つき易いし)


と、まぁ色々書きましたが、今年も画像のように変わった仕様のクルマを好む特命～にお付き合いのほど、宜しくお願い致します。
m(_ _)m